Dipingere le pinze freno...

[sempre luky]

Ti prego...dimmi che non hai scritto te questo post o che non eri in te quando l'hai scritto...

che ho detto di male?????????


se mi dite di che materiale sono el pinze mi informo se ci sono colorazioni dorate adatte

per quanto riguarda i freni mi riferisco ad asportare quella specie di rugine che si forma sull superficie frenante....
(è dovuta al fatto che la macchina è stata parecchio ferma????? perchè sui dischi del mio motore nn si era mai formata)

No niente...non l'ho letta neanche la tua risposta...era riferito a D-Max che stava poco bene...!

[Maxpower]

Io le ho fatte blu su colore carrozzeria midnight blue ( o BLue supreme)

danno poco nell'occhio rispetto al rosso ma sono cxarien lo stesso

[flick87]

Io le ho fatte blu su colore carrozzeria midnight blue ( o BLue supreme)

danno poco nell'occhio rispetto al rosso ma sono cxarien lo stesso

Allora ti sei iscritto!

[lukat]

Anche io le devo fare non sos e rosse o ...........NERE strano è ?

[il Mamo]

Ma dai..fanno ridere se non sono almeno 6 pompanti su dischi da 350mm

[Gyu71]

Oggi pomeriggio mi son preso qualche ora da dedicare alla mia amata verdolona.

Ho smontato tutte e quattro le ruote per verificare lo stato effettivo delle pasticche e
ripulire tutte le parti un po' ossidate e rugginose del mozzo-pinze-dischi-ecc...
(ricordo che ho recuperato questa V-Special del '91 abbandonata per oltre due anni fuori all'acqua/sole/neve...)

Il lavoro è stato duro, però ho scartato e ripulito tutti e quattro i dischi (gli anteriori erano
seminuovi, le pasticche uguale!!!) i mozzi, i cerchi e tutti i bulloni...
Alla fine del lavoro, mi capita tra le mani del mio "confusissimo" garage, una latta di vernice
alta temperatura simil-oro che avevo usato per verniciare le pinze freni della Elise BRG.

Mi viene un lampo, l'auto era sui cavalletti, e mi avanzava ancora un po' di tempo,
tanto mia moglie è al mare con mia suocera e mia sorella, perciò in questi giorni non ho neppure un orario
da seguire... :haha:

Il fatto è che il colore risultava ESATTAMENTE uguale agli interni in pelle biscotto
e così non ho resistito a fare qualche prova.
Ho scocciato tutte le viti ripulite, gommini e tubi in gomma, e così ho iniziato a verniciare
con pazienza e precisione usando un paio di pennellini (medio e piccolo) per non fare un
lavoro pasticciato.

Alla fine ho ripassato L'esterno dei dischi, i mozzi e le pinze freno.
Parte del tempo l'ho passato anche per lubrificare tutti i giunti/gommini/snodi delle
sospensioni. I cerchi l'ho ripuliti tutti anche all'interno, e dopo ben quattro ore di duro
lavoro, ho rimontato tutto con attenzione ed ho fatto un giretto per ripulire i dischi
di qualche sbaffatura sulla parte frenante.

Con mia sorpresa, la Mazdina non fa più quel fastidiosissimo rumore che sentivo alle
basse velocità forse per la ruggine presente un po' dappertutto, e pure le sospensioni
sono assolutamente silenziose e senza alcun cigolio.

Sono davvero soddisfatto, oltretutto quelle vecchie ed ossidate pinze freno sembrano
davvero uscite di fabbrica in quel modo, visto che riprendono esattamente il colore
degli interni!!!

Chi diceva che simil-oro sono brutte??? :haha: :haha: :haha:


Purtroppo dall'impegno che avevo nel fare il lavoro, mi son dimenticato di fare le foto!!!

[dmax23]

Oggi pomeriggio mi son preso qualche ora da dedicare alla mia amata verdolona.

Ho smontato tutte e quattro le ruote per verificare lo stato effettivo delle pasticche e
ripulire tutte le parti un po' ossidate e rugginose del mozzo-pinze-dischi-ecc...
(ricordo che ho recuperato questa V-Special del '91 abbandonata per oltre due anni fuori all'acqua/sole/neve...)

Il lavoro è stato duro, però ho scartato e ripulito tutti e quattro i dischi (gli anteriori erano
seminuovi, le pasticche uguale!!!) i mozzi, i cerchi e tutti i bulloni...
Alla fine del lavoro, mi capita tra le mani del mio "confusissimo" garage, una latta di vernice
alta temperatura simil-oro che avevo usato per verniciare le pinze freni della Elise BRG.

Mi viene un lampo, l'auto era sui cavalletti, e mi avanzava ancora un po' di tempo,
tanto mia moglie è al mare con mia suocera e mia sorella, perciò in questi giorni non ho neppure un orario
da seguire... :haha:

Il fatto è che il colore risultava ESATTAMENTE uguale agli interni in pelle biscotto
e così non ho resistito a fare qualche prova.
Ho scocciato tutte le viti ripulite, gommini e tubi in gomma, e così ho iniziato a verniciare
con pazienza e precisione usando un paio di pennellini (medio e piccolo) per non fare un
lavoro pasticciato.

Alla fine ho ripassato L'esterno dei dischi, i mozzi e le pinze freno.
Parte del tempo l'ho passato anche per lubrificare tutti i giunti/gommini/snodi delle
sospensioni. I cerchi l'ho ripuliti tutti anche all'interno, e dopo ben quattro ore di duro
lavoro, ho rimontato tutto con attenzione ed ho fatto un giretto per ripulire i dischi
di qualche sbaffatura sulla parte frenante.

Con mia sorpresa, la Mazdina non fa più quel fastidiosissimo rumore che sentivo alle
basse velocità forse per la ruggine presente un po' dappertutto, e pure le sospensioni
sono assolutamente silenziose e senza alcun cigolio.

Sono davvero soddisfatto, oltretutto quelle vecchie ed ossidate pinze freno sembrano
davvero uscite di fabbrica in quel modo, visto che riprendono esattamente il colore
degli interni!!!

Chi diceva che simil-oro sono brutte??? :haha: :haha: :haha:
[ Immagine ]

Purtroppo dall'impegno che avevo nel fare il lavoro, mi son dimenticato di fare le foto!!!

Grande!
Dai ora però fai una bella foto che te la meriti!

[desertbug]

esiste una vernice che rende le pinze Oro?????

però che nn dia l'effetto riflettente/gommato della vernice....

Visivamente così intendo....

[ Immagine ]

pensoc eh con il rosso stiano been dorate e nn risultano nemmeno troppo appariscenti...


PS:na lucidata ai dischi si può fare???
e la prima volta che avanzo una richiesta simile in realtà nn so

Ciao, scusa ma sono entrato ora per la prima volta in questa sezione:

per colorare le pinze (delle moto) usano vernici a polveri; ci sono delle società che si occupano di questo e se trovi persone disponibili il procedimento risulta anche economico! Fondmentalmente sono dei colori a secco che si depositano ed entrano nel metallo (non so fare descrizioni + tecniche!)! l'inconveniente è che per farlo devi per forza smontare completamente la pinza!
Ciaoo

[simonetrb]

Anche io vorrei verniciarle, solo che col rosso della carrozzeria cercavo qualcosa di diverso per le pinze, oltre allo scontatissimo rosso, che mi piacerebbe ma lo troverei "ripetitivo"...

Quindi accetto proposte cromatiche...

Interessantissimo anche per me l'oro, quindi diamoci da fare per capire come si fa a verniciare ste benedette pinze come quella della foto della moto...

Oggi pomeriggio mi son preso qualche ora da dedicare alla mia amata verdolona.

Ho smontato tutte e quattro le ruote per verificare lo stato effettivo delle pasticche e
ripulire tutte le parti un po' ossidate e rugginose del mozzo-pinze-dischi-ecc...
(ricordo che ho recuperato questa V-Special del '91 abbandonata per oltre due anni fuori all'acqua/sole/neve...)

Il lavoro è stato duro, però ho scartato e ripulito tutti e quattro i dischi (gli anteriori erano
seminuovi, le pasticche uguale!!!) i mozzi, i cerchi e tutti i bulloni...
Alla fine del lavoro, mi capita tra le mani del mio "confusissimo" garage, una latta di vernice
alta temperatura simil-oro che avevo usato per verniciare le pinze freni della Elise BRG.

Mi viene un lampo, l'auto era sui cavalletti, e mi avanzava ancora un po' di tempo,
tanto mia moglie è al mare con mia suocera e mia sorella, perciò in questi giorni non ho neppure un orario
da seguire... :haha:

Il fatto è che il colore risultava ESATTAMENTE uguale agli interni in pelle biscotto
e così non ho resistito a fare qualche prova.
Ho scocciato tutte le viti ripulite, gommini e tubi in gomma, e così ho iniziato a verniciare
con pazienza e precisione usando un paio di pennellini (medio e piccolo) per non fare un
lavoro pasticciato.

Alla fine ho ripassato L'esterno dei dischi, i mozzi e le pinze freno.
Parte del tempo l'ho passato anche per lubrificare tutti i giunti/gommini/snodi delle
sospensioni. I cerchi l'ho ripuliti tutti anche all'interno, e dopo ben quattro ore di duro
lavoro, ho rimontato tutto con attenzione ed ho fatto un giretto per ripulire i dischi
di qualche sbaffatura sulla parte frenante.

Con mia sorpresa, la Mazdina non fa più quel fastidiosissimo rumore che sentivo alle
basse velocità forse per la ruggine presente un po' dappertutto, e pure le sospensioni
sono assolutamente silenziose e senza alcun cigolio.

Sono davvero soddisfatto, oltretutto quelle vecchie ed ossidate pinze freno sembrano
davvero uscite di fabbrica in quel modo, visto che riprendono esattamente il colore
degli interni!!!

Chi diceva che simil-oro sono brutte??? :haha: :haha: :haha:

Purtroppo dall'impegno che avevo nel fare il lavoro, mi son dimenticato di fare le foto!!!

FOTO FOTO FOTO