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Prima verifica degli angoli
#1
Dopo aver chiesto consiglio a Pitt su quale fosse il gommista più figo per fare la convergenza e il resto sono andato, coerentemente, da quello sotto casa :chessygrin:.
Mi sono portato la tabellina presa dal forum e via!

Diciamo che i dati rilevati erano strani, specie l'inclinazione anteriore e la convergenza posteriore.

Il giovane virgulto titolare dell'officina ha sudato per un' ora e mezza poi si è arreso e io non ho avuto il cuore di chiedergli altri tentativi.
Se notate ha iniziato col posteriore dove le quote sono più simmetriche e poi è passato all'anteriore dove non riusciva a quadrare.
Diciamo che ora è abbastanza simmetrica, prima su una cunetta di un cavalcavia in curva sinistra mi scodava se non alzavo il piede, ora è stabile. E' più sensibile lo sterzo e per ora va bene così.


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#2
a moi parere non è il massimo
MX-5 NB FL starry blue............... amore a prima vista!!!!!!!!!

coilbarboland + rotaslipstreamwhite
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#3
Lo penso anch'io ma almeno non ho la convergenza posteriore sbirula e angoli positivi anzichè negativi. Considerando che vorrei cambiare gli ammortizzatori, cosa che comporta lo smontaggio di un triangolo delle sospensioni credo le quote si sballleranno di nuovo e sarà quindi opportuno rivederle.
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#4
Come mai la convergenza e' in gradi?

In mm che valore ha impostato?
Alberto
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#5
aveva una tabellina da cui ha estrapolato dai mm i gradi non ho voglia di fare la conversione pollici del cerchio in cm diviso due e poi il seno dei gradi. Ieri sera sono passato e ha continuato a dirmi con aria contrita "più di così non riuscivo".
Quando avrò terminato i lavori edili e di mobili (oltre a riordinare il megagarage) cambierò gli ammortizzatori e rifarò il tutto.
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#6
Ciao Flavio, combinazione domani vado a far montare le nuove "coperture", e mi presenterò con gli angoli alla mano...ti dirò...
"Quest'auto è viva, respira e flette i muscoli e tende a comportarsi più come un organismo che come una macchina" La Miata per AutoArt, 1990
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#7
flavio Ha scritto:Lo penso anch'io ma almeno non ho la convergenza posteriore sbirula e angoli positivi anzichè negativi. Considerando che vorrei cambiare gli ammortizzatori, cosa che comporta lo smontaggio di un triangolo delle sospensioni credo le quote si sballleranno di nuovo e sarà quindi opportuno rivederle.

non devi smontare i triangoli dalla culla
MX-5 NB FL starry blue............... amore a prima vista!!!!!!!!!

coilbarboland + rotaslipstreamwhite
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#8
Su un manuale ho visto che smontano l'attacco inferiore del fuso anteriore , magari "dal vero" non è necessario.
Per Artanz, ti aspetto sempre a casa nuova.
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#9
flavio Ha scritto:Su un manuale ho visto che smontano l'attacco inferiore del fuso anteriore , magari "dal vero" non è necessario.
Per Artanz, ti aspetto sempre a casa nuova.

sisi quella si la testina inferiore del fusello dal trapezio... ma non il trapezio dalla macchina
MX-5 NB FL starry blue............... amore a prima vista!!!!!!!!!

coilbarboland + rotaslipstreamwhite
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