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[NC] sway bars consigli please???
#81
Monto anch'io barre rx8, rossa anteriore e gialla posteriore, e mi trovo benissimo.
L'auto è ben bilanciata, con una lieve tendenza a sovrasterzare. Sul bagnato è un po' troppo nervosa, ma comunque accettabile.
Credo (ma non ho mai provato) che barre ancora più rigide, gialla ant. e arancio post. (o gialla indurita) siano un po' troppo estreme (soprattutto sul bagnato).
In ogni caso sconsiglio barre rx8 dello stesso colore. L'auto tenderebbe a sottosterzare. Thumbup
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#82
Esatto, senza contare che più andate aggressivi di barre e relativo assetto, più avrete bisogno di gomme che tengano TANTO per sfruttare il tutto, altrimenti si scivola.
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#83
Ma si, è ovviamente un compromesso. Se domani con un assetto mi accorgerò che sono troppo rigide, cercherò barre più molli.
Ma l'accoppiata non si può sconsigliare in assoluto, al solito dipende dall'uso...

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Magic'80 aka Marcello
-> Team Ciocapiàt <-

NA 115 '90 "Lady"
EX MX5 Miata 2.0 Sport '06 from USA "Magma"
EX MX-5 1.8 Sport '01 "Belva"
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#84
Quoto al 100% Gerry e chi prima ha scritto che avrebbe preferito lavorar sull'ammorbidimento dell'anteriore. Purtoppo non sapendo nemmeno io come fare, ho pensato di indurir il posteriore (come detto, la userò principalmente in pista e per sgroppate, prima di questa avevo 400cv/ton senza controlli e ABS e ci facevo anche turismo invernale Smile ).
Come assetto pensavo ad un B12 o PSS10, che dite? Le ritarature non mi han mai entusiasmato..)
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#85
Aspetta, ma tu sei Supreme, vero?
La ND non esiste.
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#86
Fletch Ha scritto:Aspetta, ma tu sei Supreme, vero?
Yessa :beer::hi_:
Ciao Fletch
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#87
RockDj Ha scritto:la userò principalmente in pista e per sgroppate

Come assetto pensavo ad un B12 o PSS10, che dite? Le ritarature non mi han mai entusiasmato..)
Visto che l'utilizzo sarà prevalentemente rivolto alla pista lascerei perdere i B12. I PSS10 sono un pelino morbidi.
La ND non esiste.
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#88
Fletch Ha scritto:Visto che l'utilizzo sarà prevalentemente rivolto alla pista lascerei perdere i B12. I PSS10 sono un pelino morbidi.

La virtù sta nel mezzo? B14?
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#89
Ohlins ....e non ci pensi più!!
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!   
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#90
Non volevo però spender una fucilata, per quello speravo in ottimi feedback su B12/B14 (meno di 900Eur spediti).
Gli Ohlins li prendete in convenzione Andreani? Il costo?
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