Ohh che bello leggere certe cose.
MEMENTO MORI
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[NC] my miata e my little tuscany
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04-02-2014, 13:17
Alberto T Ha scritto:Molto semplice: la mappa stock presenta anche dei correttivi (che agiscono prevalentemente sulla farfalla) in base al livello carburante, da un quarto in giù la macchina va parecchio meno. assurdo! non ho una nc, quindo non sapevo della cosa, ma mi pare davvero un'idiozia quindi in pista ci devi andare solo col serbatoio pieno? ma così perdi decimi di secondo o addirittura secondi a causa del peso.....ahahahaha cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."
04-02-2014, 13:21
Io pensavo che fosse una sensazione legata alla spia... ma già sotto il 1/4 si sente... almeno io lo sento... ma si sa che sono un ragazzo sensibile!
ex Giostra Na 90cv
ex NC 2.0 highland green - softtop brown Owner Na 1.600 90cv born 1996 - BRG - Ht, Coilover, Rinforzi nbFLsport, Torsen
04-02-2014, 13:25
@Garret hai il sedere più sensibile del forum....
Una Chiappa che sembra la carezza di un bambino mi dicono!  
04-02-2014, 13:25
Garrett85 Ha scritto:Io pensavo che fosse una sensazione legata alla spia... ma già sotto il 1/4 si sente... almeno io lo sento... ma si sa che sono un ragazzo sensibile! certo cara......hai le chiappe delicate! :giggle: cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."
04-02-2014, 15:39
Alberto T Ha scritto:Molto semplice: la mappa stock presenta anche dei correttivi (che agiscono prevalentemente sulla farfalla) in base al livello carburante, da un quarto in giù la macchina va parecchio meno. Da 1/4 in giù??? Ma allora io sto andando in giro perennemente "depotenziato" da 2 anni! 
..::EX NC 2.0 ASPIRAPOLLI::..
..::GT86 WORK IN PROGRESS::..
04-02-2014, 15:49
..::J@::.. Ha scritto:Da 1/4 in giù??? Ma allora io sto andando in giro perennemente "depotenziato" da 2 anni! Evidentemente non hai il sedere sensibile come Garrett! ma forse è meglio così... :haha::haha: RC 2008 - 1800cc [B]Highland Green[/B] Filtro aria K&N / Assetto Eibach ProKit + Bilstein B8 / Mapped by Piasini Eng. / Remus Powersound Exhaust NA 1.6 BRG Special Edition '91 Full stock http://www.mx5italia.com/showthread.php?...al-Edition
04-02-2014, 16:28
:haha: esco a fare SUBITO il pieno!!!!
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!
04-02-2014, 16:29
in verità è un sistema di equalizzazione delle prestazioni a favore di chi ha nbfl. :p
La Gatta : 2003 NBFL 1.8 Sport http://www.mx5italia.com/showthread.php?19520-La-Gatta
Team Ciocapiàt pResident Evil Bisso Ha scritto:se poi si arriva a fare il solito discorso: "ne vale la pena?" non se ne viene più fuori...
04-02-2014, 16:39
Bhuhauhauha praticamente allora io non l'ho mai "sbloccata"
Corro subito a togliere i "fermi" ... nemmeno avessi un cinquantino !
Luca the MisFit
MX-5 NCFL 2.0 SportCrucca '10 - Peperona "ma questa la tengo stock" EX MX-5 NC 2.0 Fire '07 - Pomodora OGM by Alberto T EX MX-5 NBFL 1.8 Sport '02 - Puffa |
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