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pasticche freni anteriori e posteriori...
#11
Hammer Ha scritto:OEM, costano care ma non avrai problemi di rumorosità (e non mi riferisco alla mescola del materiale d'attrito ma alla vibrazione della pastiglia dentro la sua sede).
Wink


grz

bye

Gian
Life is too short to drive a car with the wrong colour.

ex MX5 1.6 CHRISTAL WHITE '91
ex MX5 1.6 BLACK SPECIAL '93

now MX5 Miata 1.6 SUNBURST YELLOW '92
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#12
:whistling:
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#13
Voi tutti avete NB, non fate testo Tongue Scherzi a parte, l'impianto di Gian è diverso e l'esperienza mi dice di usare le originali.
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
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#14
Hammer Ha scritto:Voi tutti avete NB, non fate testo Tongue Scherzi a parte, l'impianto di Gian è diverso e l'esperienza mi dice di usare le originali.

se io ho una nb, tu hai comprato cerchi cinesi. :haha:
La Gatta : 2003 NBFL 1.8 Sport http://www.mx5italia.com/showthread.php?19520-La-Gatta
Team Ciocapiàt pResident Evil

Bisso Ha scritto:se poi si arriva a fare il solito discorso: "ne vale la pena?" non se ne viene più fuori...
l'importante è pensare bene a cosa si fa, a cosa si vuole fare e a cosa si vuole ottenere...
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#15
Tu hai una NBFL, quindi un facelift della NB... Tongue
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
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#16
Mi chiedo dove pensi di montare le pasticche su una NA...



la tua ha i freni???? Sulla mia erano optional!!!! Shocked
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#17
Hammer Ha scritto:Tu hai una NBFL, quindi un facelift della NB... Tongue

uff... lo fai apposta... :p
La Gatta : 2003 NBFL 1.8 Sport http://www.mx5italia.com/showthread.php?19520-La-Gatta
Team Ciocapiàt pResident Evil

Bisso Ha scritto:se poi si arriva a fare il solito discorso: "ne vale la pena?" non se ne viene più fuori...
l'importante è pensare bene a cosa si fa, a cosa si vuole fare e a cosa si vuole ottenere...
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#18
Ma guarda che la NB è tecnicamente meglio di una NA! (va meglio così? ^__^)
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
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