Finisce l'olio ? ... la Miatina mi avvisa !!!!!

[willy196]

Azz. Se questo motore patisce di guida valvole hai voglia quanto costa revisionare una testa rispetto a una normale revisione. Speriamo che mi durino il più possibile.
Nei motori da corsa si smussa o addirittura si asporta la parte che sporge nei condotti. Di solito se sono già corti di serie, si torniscono le estremità facendo a punta quelle di scarico e arrotondate quelle di aspirazione.

[.SharK]

Ragazzi, cambiate solo i paraoli, quelli si danneggiano => si sostituiscono.

non fatevi troppe pippe mentali, non si ha grossa usura ai guidavalvole, ma semplicemente un'usura progressiva sui cortechi. Ogni 80.000 km li sostituite e via: fanno il loro lavoro e non mangiate olio

[alan_na91]

...La mia bambina ah ormai quasi 160.000 km e quando è quasi a secco me ne accorgo fa un rumorino metallico e rabbocco, avevo una perdita tempo fa ed ho rifatto il gommino della testata che mi sfugge come si chiama adesso, tutto a posto...che sia la guarnizione? si credo quella...ora tutto a posto, tenete sempre i livelli sott'occhio, e se vi dovesse capitare che esce fumo dal cofano fermatevi immediatamente se no sputtanate tutto...io l'ho fatto con la ford...

[DreaMerX*5]

Senna non dovresti mai portare la macchina a far rumori strani..ne prima ne dopo (ormai..), non è per nulla una cosa buona che ad orecchio avverti la mancanza di olio..normale che ne mangi sempre di più!
Verifica quanto ne mangia in un tot di km (ad esempio 5000 km o meno..) e prima che "ti avverta" rabbocca da te..

Acquista un olio con sigle API SM o SN (attualmente le migliori, superiori al solo SL come consigliato a libretto), 100% sintetico e cambialo ogni 10000km.
Ti consiglio Mobil1 0W-40 per la tua, la viscosità cinematica più alta e il migliore HTHS dovrebbero aiutare il tuo motore..
http://www.mobil1.it/prodotti/new-life-0w-40.aspx
vedrai che ne consumerà di meno e ne sarà contenta!!

[peter+]

Senna non dovresti mai portare la macchina a far rumori strani..ne prima ne dopo (ormai..), non è per nulla una cosa buona che ad orecchio avverti la mancanza di olio..normale che ne mangi sempre di più!

Io sono un gran ca**one!!! : Fuck You :
Era da mesi che sentivo rumore di punterie, e mi ripetevo: <<devo cambiare olio, si vede che quello che c'è è sporco e lascia residui nelle punterie. La mia auto è japponese, perciò non consuma olio!>> :primo:

Stasera vado a controllare l'olio e tiro fuori l'astina pulita . Riprovo 4 volte: l'olio non si vede Vado al supermercato, compro 1 litro di total 10w40 sintetico e nel garage dell'ipermercato :oops: (moldavian style) glielo metto tutto : adesso è appena sopra il minimo. Dite che ho cotto qualcosa? : Hurted :

[Elwood Blues]

Il motore non si fa niente, ma l'olio si surriscalda più velocemente e si riduce la vita utile del lubrificante, specialmente se hai una guida allegra

Quando puoi fai un bel cambio olio e filtro

[peter+]

Il motore non si fa niente,...

fiuuu!!! Dopo il rimessaggio invernale tagliando! con olio full sinth stavolta!

[JJ-GoatBoy]

bene, è questa la filosofia migliore, l'importante è dargliene sempre e di quello buono! cmq pensavo ne mangiasse di più...

quando avevo la Golf GTI mk2 1.8 dovevo rabboccare 1kg ogni 1.000/1.500km.. :oops::chessygrin:

Io con la Lupa 1.4 16v dovevo schiaffarci 1 kg ogni 1100 km precisi, si vede che è un difetto congenito di tutte le vw dell'epoca.

[gabelbrucken]

massì è normale rabboccare...cavolo oltre i 140mila km mi stupirei del contrario...
ragazzi ma sul 1.6 si rabbocca dal tappone in alto vero? quello con il simbolo dell'oliatore...

[Alessandro]

Si! Come su tutte le auto a parte quelle 2 tempi

Inviato dal mio GT-I8160 utilizzando Tapatalk