Aumento improvviso dei consumi.

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Mi sembra improbabile che sia un problema di candele...il motore girerebbe male e te ne accorgeresti.

Da quanto tempo/km non fai il cambio dell'olio?

Come ti è già stato detto la sostituzione del filtro della benzina potrebbe essere un primo passo. Io ti consiglio anche di fare qualche ciclo di pieni utilizzando dei prodotti per la pulizia degli iniettori.

Altra cosa... dagliela una bella sgasata ogni tanto! una bella stirata alle marce può fare solo che bene.

Il motore infatti gira bene.. forse già con quest'ultimo rifornimento che ho fatto sembra sia cambiata la situazione.. 140 Km con meno di 3/4 di serbatoio.

Il cambio dell'olio é stato fatto dal concessionario a metà luglio.. si vede che é stato cambiato in quanto era bello giallino.

Per quanto riguarda il filtro vedrò di sostituirlo..

La sgasata gliela do vai tranquillo.. hehe.. é anche già stata a Franciacorta.. fosse per me andrei in giro sempre a tavoletta, purtroppo con sta benzina di emme ho sempre il ***** stretto quando schiaccio un po di più.

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Poi c'è l'ipotesi più estrema... e cioè che tra un pò mettono i sigilli al tipo da cui fai benzina. :chessygrin:

Ahahah.. non saprei proprio guarda..

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[Eww]

non puoi ragionare in euri. devi guardare quanti litri fai. 40 euro di sta settima stai sicuro che sono meno dei 40 di settimana scorsa.
io ho iniziato a guardare solo i litri perche se no ti passa la voglia di andare in giro -.-

Hai ragione, ma guardo sempre i litri, quando c'era lo sconto alla Esso ero sempre la al Week-end.
Sembrava di spendere poco.. ADESSO.. se proponevi questi prezzi "bassi" qualche anno fa ti prendevano per pazzo!

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[Robbie]

Il confronto ha senso solo da pieno a pieno. In tutti gli altri casi si prendono solo delle cantonate.

[Eww]

Il confronto ha senso solo da pieno a pieno. In tutti gli altri casi si prendono solo delle cantonate.

Ti assicuro che ad oggi ho fatto benzina dopo 320Km con 40 euri fatti a 1,80 erotti al litro!

A questo punto credo si tratti di benzina sporca.. dovrò cercare qualche tutorial per controllare il filtro. Siccome non ho la minima idea di come funzioni, visto che la Corsa D che avevo in precedenza non ne era provvista, cosa mi devo aspettare? Qualcosa da pulire o da sostituire?

Grazie



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[Pdor figlio di Kmer]

http://www.miata.net/garage/FuelFilterChange/index.html

si toglie e si cambia
quello in figura è per Na, controlla la curva del tubo di uscita del tuo prima di ordinarlo...a me lo diedero sbagliato !

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http://www.miata.net/garage/FuelFilterChange/index.html

si toglie e si cambia
quello in figura è per Na, controlla la curva del tubo di uscita del tuo prima di ordinarlo...a me lo diedero sbagliato !

Mittttico..

Grazie mille.

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[JJ-GoatBoy]

Se oltre alla spiegazione teorica vuoi vedere anche quella pratica guarda il video di questo tipo che mi pare popo in gamba.
[video=youtube;bQKUgqB_jaQ]http://www.youtube.com/watch?v=bQKUgqB_jaQ&feature=g-user-u[/video]

[Eww]

Se oltre alla spiegazione teorica vuoi vedere anche quella pratica guarda il video di questo tipo che mi pare popo in gamba.
[video=youtube;bQKUgqB_jaQ]http://www.youtube.com/watch?v=bQKUgqB_jaQ&feature=g-user-u[/video]

Ti ringrazio!

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[chapino]

Premetto che anche io faccio parte di quelli dei 10 al litro, con mostruose punte di 6/7 andando...ehm..."di fretta", a livello di pressione gomme? sembrera' una scemenza, ma io ad esempio per una serie di coincidenze non vedo quasi mai le ruote dal lato del passeggero e mi e' capitato di andare a giro con una bella sgonfia senza accorgermene. Oltre tutto con le gomme abbastanza ribassate, la valutazione "ad occhio" non e' tanto significativa...