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[NC] Barre antirollio. Parliamone
#61
Le mie originali le ho chissà dove, se le trovo do una pesata
NC LE
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#62
progitto Ha scritto:Le mie originali le ho chissà dove, se le trovo do una pesata
Grazie!
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#63
Ciao ragazzi la barra dietro è facilmente sostituibile quella davanti invece necessità lo smontaggio di qualche altro componente che voi sappiate? Grazie
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#64
Quella davanti e' un po' piu' ostica ma si fa, devi smontare le plastiche dei passaruota
https://www.flyinmiata.com/support/instr...aybars.pdf
NC LE
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#65
Grazie, alla fine con pareccchia fatica sono riuscito. Le biellette non si volevano svitare
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#66
Un classico. Stando li sotto di sporcizia ne prendono parecchia e tendono ad inchiodarsi. Sulla NC di @karlitos dovemmo tagliarla con il flessibile da tanto era bloccata
NC LE
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#67
Anche a me , una abbiam dovuto staccarla col flessibile.


Inviato da Tapa
NC 2.0 G.Grey , K&N , 4/1 Rb , Ohlins r&t , Sway bar & endlink Rb , OZultraleggera , Sportmaxx rt 225/45-17 .
KTM lc8 Adv
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#68
Mi ricollego al discorso sui dati riguardanti le barre antirollio perché in questi giorni sto contattando i vari importatori/produttori.

Il Motorsport mi ha risposto che le loro barre sono il 35% più rigide rispetto alle originali e quindi mantenendo il rapporto tra anteriore e posteriore invariato.
Racing Beat scrive sul suo sito un +167% anteriore e un +340% posteriore...!

H&R mi ha risposto con un +50% anteriore e +220% posteriore.

Le Hotchkis vanno addirittura da +115% a 205% anteriore e da +595% a 940% al posteriore. (estreme!)

Ho scritto a Moss Miata ed Eibach, ma non ho ancora avuto risposte...




Inviato dal mio ONE E1003 utilizzando Tapatalk
NC 2.0 - 3rd Limited Edition 1847/3500  - Velocity Red
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#69
funkyclaus Ha scritto:Mi ricollego al discorso sui dati riguardanti le barre antirollio perché in questi giorni sto contattando i vari importatori/produttori.

Il Motorsport mi ha risposto che le loro barre sono il 35% più rigide rispetto alle originali e quindi mantenendo il rapporto tra anteriore e posteriore invariato.
Racing Beat scrive sul suo sito un +167% anteriore e un +340% posteriore...!

H&R mi ha risposto con un +50% anteriore e +220% posteriore.

Le Hotchkis vanno addirittura da +115% a 205% anteriore e da +595% a 940% al posteriore. (estreme!)

Ho scritto a Moss Miata ed Eibach, ma non hi ancora avuto risposte...




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Dovrebbe già esserci un post con un DB riassuntivo ma ora non lo trovo..
--------------
- GAZ - REMUS + terminali "ad hoc" - 225/45 R17 su Rota Grid 17x9 ET42 Chameleon - K&N - Barre anti-rollio RACING BEAT - Tubi Freno Treccia


In cerca di
- Collettori scat - Varie ed eventuali
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#70
Sì c'è un file excel, ma ho trovato alcune discrepanze e sto cercando di chiarirle. Per esempio portava le barre Il Motorsport più morbide delle originali...

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