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[NB FL] Barra duomi: serve realmente?
#71
la barra duomi però pone fine alle sofferenze del pedone investito

Thumbup Thumbup Thumbup
Thumbup Thumbup Thumbup
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Thumbup Thumbup Thumbup
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#72
davidino Ha scritto:Scusate se mi intrometto, ma le barre inferiori da montare per irrigidire le NA 1.6 sono queste?

[ATTACH=CONFIG]17952[/ATTACH]
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[ATTACH=CONFIG]17953[/ATTACH]
Posteriore

Arrivo adesso dal ponte del mio meccanico, ho scoperto che sulla mia erano già presenti entrambi i pezzi. Dubito che siano state messe successivamente all'acquisto, per cui presumo che le ultime NA 1.6 ne siano provviste.
Gentleman driver
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#73
La mia non le ha, ed è di aprile '96.
NA 90 CV Montego Blu

"Il divertimento alla guida di un mezzo é inversamente proporzionale alla sua sicurezza. La sicurezza di un mezzo è, comunque, inversamente proporzionale alla percezione che abbiamo di essa"
(Teorema di Yuza, incipit della mia tesi di laurea!)


"La mx5 non si guida, si indossa" Richard Meaden

Vendo ricambi/accessori
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...cessori-NA
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#74
La mia è un '97, e penso che faccia coppia con lo snorkel lungo. Sulle ultime auto si sono concessi un po' di svago.
Gentleman driver
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#75
Anche i giapponesi fanno casino con la programmazione dei componenti, altro che just in time!

Gli avanzavano pezzi vari e li hanno messi un po' a caso....io ho un catalizzatore (avevo, l'ho eliminato) da 400mm, che pare montassero solo sulle NA automatiche USA.....
NA 90 CV Montego Blu

"Il divertimento alla guida di un mezzo é inversamente proporzionale alla sua sicurezza. La sicurezza di un mezzo è, comunque, inversamente proporzionale alla percezione che abbiamo di essa"
(Teorema di Yuza, incipit della mia tesi di laurea!)


"La mx5 non si guida, si indossa" Richard Meaden

Vendo ricambi/accessori
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...cessori-NA
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#76
Li avevano lì ed erano da far andare...

Ho preso la barra duomi gialla mazda dal Regno Unito, vediamo di chiudere sto travaglio. E vediamo se serve.
Gentleman driver
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#77
La sto cercando anche io...
NA 90 CV Montego Blu

"Il divertimento alla guida di un mezzo é inversamente proporzionale alla sua sicurezza. La sicurezza di un mezzo è, comunque, inversamente proporzionale alla percezione che abbiamo di essa"
(Teorema di Yuza, incipit della mia tesi di laurea!)


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#78
yuza Ha scritto:Anche i giapponesi fanno casino con la programmazione dei componenti, altro che just in time!

Gli avanzavano pezzi vari e li hanno messi un po' a caso....io ho un catalizzatore (avevo, l'ho eliminato) da 400mm, che pare montassero solo sulle NA automatiche USA.....

la barra sotto al differenziale ce l' aveva anche la black special del '92, mentre altri modelli precedenti non avevano nemmeno la predisposizione

e pure io ho quel catalizzatore smarcio da 40 Sad
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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#79
Basterebbe saldare 4 piatti forati nella parte bassa degli "snodi" della culla posteriore per poter montare la barra lunga al posteriore.

Sancez mi sembra abbia fatto cosi sulla sua Wink
Nicola
Gilda
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...so-gli-ITB

"Altro che 22 scemi che rincorrono un pallone...lo sai i che ci metterei io in quel campo??? 22 ruspe pe fa una bella pista da crossee!!!
[Cit.telefonica con Karlitos parlando del calciatore della Fiorentina col SLS AMG :chessygrin:]
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#80
La mia barra è piegata, e non mi riferisco al pene
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