Rimappare la centralina della NC 2.0

[x-vas]

Maurizio ( il mio amico) è un capo collaudatore del gruppo, in questi giorni si occupa dell'elettronica dell'Alfa 4C ....
ed in passato si è occupato di diversi modelli di Ferrari e Maserati, questo solo per qualificare il suo livello di competenza....
...quanto prima gli parlerò.....e magari si potrà fare qualcosa a livello di forum .....

molto interessante!

[P&B]

Maurizio ( il mio amico) è un capo collaudatore del gruppo, in questi giorni si occupa dell'elettronica dell'Alfa 4C ....
ed in passato si è occupato di diversi modelli di Ferrari e Maserati, questo solo per qualificare il suo livello di competenza....
...quanto prima gli parlerò.....e magari si potrà fare qualcosa a livello di forum .....

ecco bravo! faresti una bella cosa
quindi ha l'interfaccia per la nostra??

[Alpha4]

Ok...mi tocca sottoscrivere anche questa discussione.. :happy:

Inviato dal mio HTC One S con Tapatalk 2

[x-vas]

Maurizio ( il mio amico) è un capo collaudatore del gruppo, in questi giorni si occupa dell'elettronica dell'Alfa 4C ....
ed in passato si è occupato di diversi modelli di Ferrari e Maserati, questo solo per qualificare il suo livello di competenza....
...quanto prima gli parlerò.....e magari si potrà fare qualcosa a livello di forum .....

potrebbe intervenire anche sul 1.8 della nbfl a fasatura variabile?

[Fiabeschi]

Non è per fare la gara a chi ce lo ha più lungo....:chessygrin: forse ti era sfuggito,che non è il solo.miley:

Pardon Angelo, intendevo con la 2.0 Ma poi vien fuori che che anche Symon ha rimappato...

Vedremo!

[Fly Lemon]

Dire chi e' piu' bravo a rimappare credo che sia un po' come dire se e' nato prima l'uovo o la gallina...tutto e' soggettivo e dipende da quello che uno cerca.
Non e' detto che la maggior potenza sviluppata da una mappa ne decreti il miglior risultato ed una rullata in se per se rappresenta ben poco (perche' anche se mi da un grafico, non e' detto che poi su strada con tutte le variabili del caso si comporti effettivamente come dice la mappa)...se faccio una mappa che rispetto ad un'altra ha 10cv in piu', ma a 8000giri ed uso l'auto prettamente su strada, quante volte sfruttero' realmente quei 10cv in piu'?
E se per avere 10cv in piu' a 8000giri perdo coppia in basso (e viaggiando magari in citta' o in extraurbano e' la coppia che "comanda")?

Poi e' comunque vero ci sono vari modi per arrivare ad un certo risultato quindi a mio avviso per decretare chi e' il miglior rimappatore o quale sia la miglior mappa bisognerebbe avere delle competenze in materia molto marcate (che per assurdo permetterebbero di rimappare da soli) per poter spulciare la mappa e vedere cosa e' stato toccato e come ;-);-)

Se vuoi un consiglio cerca uno che abbia una certa esperienza (non e' detto per forza sulla tua auto, anzi, meglio che ne abbia su una moltitudine!) e competenza in modo da avere la probabilita' quasi matematica (perche' di certo nella vita c'e' solo una cosa...) di avere un lavoro perfetto.

Ciao

Luca

[angeloc4]

Pardon Angelo, intendevo con la 2.0 Ma poi vien fuori che che anche Symon ha rimappato...

Vedremo!

Nessun problema,ci mancherebbe!:chessygrin:

Dopotutto la 1.8 è figlia di un dio minore......:oops:

[angeloc4]

.....e magari si potrà fare qualcosa a livello di forum .....

Preparati.......miley:

[SymonDark]

Specifico:
1) come avevo fatto già sulla Z3, ho chiesto di avere una rimappata entro i paramentri della casa madre....
in modo di avere una vettura NON da competizione, ma che abbia la durata dell'originale!!
2) prediligo la coppia alla potenza ...infatti sono stato soddisfatto in tal senso. :happy:

[TraLaLa]

Io al tempo avevo provato a scrivere a Piasini sulle varie email prese dal sito.. il nulla di risposta O.o alla fine aspettavo di finire di montare tutto lo scarico per bene (invidia per P&B che ha finito! ) e poi mi rimettevo alla ricerca.. seguo molto volentiere anche questo topic :-)