Il Pistoia Ha scritto:Esistono potenze oltre i centonohanta?
;P #karlitos
tu avevi rullato a proposito?
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Rimappare la centralina della NC 2.0
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16-06-2014, 16:32
tu avevi rullato a proposito?
16-06-2014, 20:33
Il Pistoia Ha scritto:Esistono potenze oltre i centonohanta?ti stupirai tra 2 o 3 settimane i 190 saranno solo un ricordo.... XD
- NC 2.0
-SAPONETTA KILLER cit. A.Ticchi -midified engine by Lazzeri -camme mondiale R -volano oem alleggerito -AEM intake -collettori 4-1 scat I.L. -terminale cobalt -re-map ECU Mondiale R -engine torque damper -grams performance 70mm throttle body -singular motosports hood louvers -Öhlins Road&Track DFV coilover -corner balancing -sway bars rx8 gialle -end links regolabili I.L. -full powerflex -full tubi in treccia Mondiale R -dischi ant e post campana Mondiale R -wilwood 4 pot calipper -awr brake dukt -nankang ar1 235/40/17 -wedssport tc105x 17x9 -Full Alluminium struct braces kit I.L. -rev.limiter gauges -carbonmiata rear splitter -MX-5passion io c'ero!!! SOTTO 5000 NON è AMORE!!!
16-06-2014, 20:36
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 16-06-2014, 20:38 da karlitos.)
[ATTACH=CONFIG]31550[/ATTACH]
linea blu mappa caricata con ecu-tek base linea rossa mappa finemente adattata al mio motore dopo
- NC 2.0
-SAPONETTA KILLER cit. A.Ticchi -midified engine by Lazzeri -camme mondiale R -volano oem alleggerito -AEM intake -collettori 4-1 scat I.L. -terminale cobalt -re-map ECU Mondiale R -engine torque damper -grams performance 70mm throttle body -singular motosports hood louvers -Öhlins Road&Track DFV coilover -corner balancing -sway bars rx8 gialle -end links regolabili I.L. -full powerflex -full tubi in treccia Mondiale R -dischi ant e post campana Mondiale R -wilwood 4 pot calipper -awr brake dukt -nankang ar1 235/40/17 -wedssport tc105x 17x9 -Full Alluminium struct braces kit I.L. -rev.limiter gauges -carbonmiata rear splitter -MX-5passion io c'ero!!! SOTTO 5000 NON è AMORE!!!
16-06-2014, 21:55
karlitos Ha scritto:[ATTACH=CONFIG]31550[/ATTACH] ma hai rimappato a Desenzano?
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- GAZ - REMUS + terminali "ad hoc" - 225/45 R17 su Rota Grid 17x9 ET42 Chameleon - K&N - Barre anti-rollio RACING BEAT - Tubi Freno Treccia In cerca di - Collettori scat - Varie ed eventuali
16-06-2014, 22:10
la mappa è stata fatta da Alberto T. a desenzano insieme ad Andrea Maselli
- NC 2.0
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16-06-2014, 22:29
Grazie
-Inviato col McPollice da un telefono a vapore-
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16-06-2014, 22:57
Ma il tuning della mappa l'hai fatta con temperatura ambientale di 4 gradi?
Sarei curioso di sapere se con i 35 dell'altro giorno rappresenti comunque la scelta migliore o se convenga effettuare un tunig a temperature maggiori soprattutto per una resa migliore in pista dove la temperatura è sempre alta
16-06-2014, 23:11
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...any/page37 post 364 in poi! buona lettura! ps i banchi prova per la cronaca hanno dei correttivi in base alle temperature, umidità e altri fattori comunque adesso saranno di più dato che il mio motore è sbriciolato su un banco
- NC 2.0
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25-06-2014, 19:07
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 25-06-2014, 19:10 da djzimoz.)
SymonDark Ha scritto: da 158cv e 190nm prima sn arrivato a 164cv e 195nm.. ma il miglioramento è palese a regimi bassi dv ho toccato un incremento di 12cv.. curva più pulita e al cambio marcia auto prontissima.. appena trovo dei colli scat usati rimappo cn quelli.. mappato a speed car a vignola...
MOTORE
-collettore aspirazione artigianale by Mondiale Racing -mappatura by Mondiale Racing -filtro BMC pannello -terminale AGWorks Singolo -Pescaggio aspirazione modificato HomeMade -collettori 4-1 IL Motorsport -Short Shifter Cobalt -35% -tubo in treccia frizione by Mondiale Racing FRENI -Hawk HP Plus -Tubi Treccia MondialeRacing ASSETTO -Anti Rollio Eibach -alcune barre UltraRacing -BC Racing BR -BBS 17x8 et 38 - kit Power Flex -door bushings - Sedili OMP
25-06-2014, 19:24
Sinceramente avrei aspettato almeno i colli a mappare.. Perché con i colli senza kat l auto cambia radicalmente.
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sono molto ma molto curioso!!!
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