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[NC] consumo olio o sega mentale???
#71
per la cronaca sul libretto uso e manutenzione c'è scritto che un consumo di 800 gr ogni 1000 km è nella norma e può essere superiore quando il motore è nuovo per effetto della laccatura...... MA......???? controllate anche voi che non vorrei aver capito tutto il contarario....
- NC 2.0
-SAPONETTA KILLER cit. A.Ticchi
-midified engine by Lazzeri

-camme mondiale R
-volano oem alleggerito
-AEM intake
-collettori 4-1 scat I.L.
-terminale cobalt
-re-map ECU Mondiale R
-engine torque damper

-grams performance 70mm throttle body
-singular motosports hood louvers
-Öhlins Road&Track DFV coilover
-corner balancing
-sway bars rx8 gialle 
-end links regolabili I.L.
-full powerflex
-full tubi in treccia Mondiale R
-dischi ant e post campana Mondiale R

-wilwood 4 pot calipper
-awr brake dukt
-nankang ar1 235/40/17

-wedssport tc105x 17x9
-Full Alluminium struct braces kit I.L.

-rev.limiter gauges
-carbonmiata rear splitter
-MX-5passion io c'ero!!!
SOTTO 5000 NON è AMORE!!!
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#72
karlitos Ha scritto:per la cronaca sul libretto uso e manutenzione c'è scritto che un consumo di 800 gr ogni 1000 km è nella norma e può essere superiore quando il motore è nuovo per effetto della laccatura...... MA......???? controllate anche voi che non vorrei aver capito tutto il contarario....

Normale se usi la gradazione consigliata 5W/20 estremamente fluido ma scelta obbligata per abbassare i consumi in quanto minor attrito ma anche minor protezione.
Ma con una gradazione piu alta tipo 5W/40 non si hanno consumi cosi elevati.
MX5 NC LE:
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#73
Mauro, su nc mazda dice il 5w/30 e Lorenzo, come me quando ebbi quel problema, ha su il 5w/40.
Quindi la questione viscosità non è il vero problema.
Io ho distrutto le bronzine, e sono pienamente convinto che la pcv ha una limitatissima influenza in ciò. Per me trafila dalla zona valvole.
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#74
Io sono da poco passato al 5W50. Terrò sotto controllo il consumo e vi farò sapere...
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#75
Ecco grazie gerry proprio quello che voglio fare... Io andrei anche di 10w50Big Grin
- NC 2.0
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-wilwood 4 pot calipper
-awr brake dukt
-nankang ar1 235/40/17

-wedssport tc105x 17x9
-Full Alluminium struct braces kit I.L.

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-carbonmiata rear splitter
-MX-5passion io c'ero!!!
SOTTO 5000 NON è AMORE!!!
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#76
karlitos Ha scritto:Ecco grazie gerry proprio quello che voglio fare... Io andrei anche di 10w50Big Grin

Io ho optato per il 5W50 perchè "copre" il valore 5W30 richiesto da Mazda. Non vorrei che il 10W50 sia troppo denso a freddo, soprattutto in inverno.
Come molti hanno notato, il consumo aumenta strapazzando l'auto. Questo mi fa pensare che il problema del consumo avvenga a caldo. Da qui la scelta del 5W50. Vedremo. Wink
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#77
ilGerry Ha scritto:Io ho optato per il 5W50 perchè "copre" il valore 5W30 richiesto da Mazda. Non vorrei che il 10W50 sia troppo denso a freddo, soprattutto in inverno.
Come molti hanno notato, il consumo aumenta strapazzando l'auto. Questo mi fa pensare che il problema del consumo avvenga a caldo. Da qui la scelta del 5W50. Vedremo. Wink

Pensavo di prendere un 5w50 anche per la mia Nb, ma non so verso quale marca orientarmi
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#78
Io ho preso il Mobil 1 5W50. L'ho messo sia nell'NA che nell'NC. Thumbup
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#79
Ok, farò un ordine su ebay a giugno, grazie. Wink
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#80
ilGerry Ha scritto:Io ho preso il Mobil 1 5W50. L'ho messo sia nell'NA che nell'NC. Thumbup

Anche io nb 1.8 da 2500 km.. Consumo nullo mentre con il 5w30 di prima, messo dall ex prop, era esagerato! 0.5 ogni 1000 km senza pista.. Lo consiglio
NB 1.8 SILVER 1999 135.000 km
-STYLEBAR V SHAPE + PLEXI MX5PARTS
-MASCHERINA PARAURTI NERA MX5PARTS
-FRECCE + SIDE REFLECTORS BIANCHI
-TOYO R888R 195/50/15 82V
-FANALI POST. NBFL CON DOPPIA RETRO
-CERCHI JAPANRACING JR11 BRONZE
-KIT TURBO MAZDASPEED +ASSETTO TOKIKO
250nm - 208cv - 0.55 bar
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