karlitos Ha scritto:ma ale non penso più di 200gr max 500 dai.... poi ti faccio sapere e vi farò foto e spiegazioni sul tred della mia autoCosì poco? Poi girami il kit che monti, che confronto con ciò che ho trovato io.
[NC] consumo olio o sega mentale???
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17-06-2014, 22:56
18-06-2014, 00:51
karlitos Ha scritto:Piccolo Aggiornamento sul controllo del mio motore, sedi valvole e fasce in ottimo stato A questo punto la causa del guasto deve essere la PCV.... Inviato dal mio GT-N7100 utilizzando Tapatalk
Jacopo --- MX-5 NC 2.0 wind galaxy grey - GAZ GHA coilover + sway bar + K&N + mx5parts exhaust ---
18-06-2014, 00:52
Jaco Ha scritto:A questo punto la causa del guasto deve essere la PCV.... Jaco Ha scritto:A questo punto la causa del guasto deve essere la PCV.... Inviato dal mio GT-N7100 utilizzando Tapatalk
Jacopo --- MX-5 NC 2.0 wind galaxy grey - GAZ GHA coilover + sway bar + K&N + mx5parts exhaust ---
18-06-2014, 08:02
L´obbiettivo di un forum e´ quello di condividere piu´ info possibili per risolvere il problema.
Visto la funzione della PCV, che a molti era sconosciuta ho voluto inserire l´articolo su NA per mettere un evidenza che non è cosí insolito verificare o sostituire la valvola sopra menzionata. Sant Flex Ha scritto:E' un problema del motore 2.0 NC, NON di NA o NB.
18-06-2014, 12:50
Praticamente quotone su tutto.
Alla fine viene fuori che per noi europei il lato peggiore dello swap è la spedizione del motore dagli USA sino in Italia. Fosse stato presente anche nel mercato EU la cosa sarebbe stata assai più "golosa". Il Pistoia Ha scritto:Ma ragazzi, scusate, ma l'acquisto del 2.5 per quanto performante, non è proprio economico.
Luca the MisFit
MX-5 NCFL 2.0 SportCrucca '10 - Peperona "ma questa la tengo stock" EX MX-5 NC 2.0 Fire '07 - Pomodora OGM by Alberto T EX MX-5 NBFL 1.8 Sport '02 - Puffa
23-06-2014, 23:11
- NC 2.0
-SAPONETTA KILLER cit. A.Ticchi -midified engine by Lazzeri -camme mondiale R -volano oem alleggerito -AEM intake -collettori 4-1 scat I.L. -terminale cobalt -re-map ECU Mondiale R -engine torque damper -grams performance 70mm throttle body -singular motosports hood louvers -Öhlins Road&Track DFV coilover -corner balancing -sway bars rx8 gialle -end links regolabili I.L. -full powerflex -full tubi in treccia Mondiale R -dischi ant e post campana Mondiale R -wilwood 4 pot calipper -awr brake dukt -nankang ar1 235/40/17 -wedssport tc105x 17x9 -Full Alluminium struct braces kit I.L. -rev.limiter gauges -carbonmiata rear splitter -MX-5passion io c'ero!!! SOTTO 5000 NON è AMORE!!!
24-06-2014, 00:20
A qualcuno è andata peggio...
[ATTACH=CONFIG]31751[/ATTACH]
- Ex Mx-5 NC 2.0 Galaxy Grey 2006 - Full Stock
- Ex Mx-5 NC 2.0 Galaxy Grey 2006 "Baron Edition" - Un po' meno Stock - Mx-5 NC "1.8" Carota Edition - Daily/Track Use - Mx-5 NCFLFL 2.0 Gt4 - Decisamente poco Stock Allevatore professionista di scimmie
24-06-2014, 08:40
Con tutta evidenza qualcuno ha allargato la sede della PCV.
LOL Ciao Ale
NC 2.0 Galaxy Grey, Crankshaft NCFL, CAI AEM, Header, mid pipe & Muffler GWR, Ohlins DFV, OZ Alleggerita, and a pinch of Mondiale Racing magic.
24-06-2014, 08:50
Alberto T Ha scritto:A qualcuno è andata peggio...questo si che è un crankcase ventilation system! :oops:[h=3][/h]
NC LE
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