NA 90 CV Montego Blu
"Il divertimento alla guida di un mezzo é inversamente proporzionale alla sua sicurezza. La sicurezza di un mezzo è, comunque, inversamente proporzionale alla percezione che abbiamo di essa"
(Teorema di Yuza, incipit della mia tesi di laurea!)
"La mx5 non si guida, si indossa" Richard Meaden
Vendo ricambi/accessori
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...cessori-NA
è probabile che a breve lo debba cambiare anche io... ma minchia 100€ un filo ![[Immagine: emot-v.gif]](http://gaming.ngi.it/images//emot-v.gif)
Nessuno sa la taratura del contakm dell' NA? Tipo 1giro=1metro o simili? Mi e' venuta in mente un'idea malsana....
Ricambi auto d'epoca, sportive anni '80/'90, youngtimers - consulenze - restauri: www.worksgarage.it
ItalianRoadsEventi: Drive your passion www.italianroads.it
La storia non è solo quella scritta sui libri di scuola...corre anche su strada
[url=http://www.worksgarage.altervista.org][/url]
Su mx5parts mi pare costi meno, a memoria ho pagato sui 70...
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Se é davvero quello il prezzo.....la mia imparerà a convivere con io morbo.
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Si ma non per molto...ad un certo punto ti morirà il tachimetro. Prima inizierà a fare un rumore insopportabile, tra l'altro....
Quando succede chiamami che ho un cavo usato in box!
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Bisso Ha scritto:sono 7-8 viti a croce.
prima togli la plastica intorno al mozzo del volante, sono 2 pezzi (uno sopra uno sotto) le viti sono tutte sotto, poi togli la copertura del tachimetro, quello fatto a culla rovesciata, 2 viti sotto, poi togli il cruscottino che ha altre 2 o 4 viti sul frontale. Tutte le viti le trovi subito non c'è niente di nascosto.... le plastiche però sono tutte ad incastro, quindi facci un po' di attenzione e vedrai che vengono via... dietro agli indicatori dovrai sganciare il cavo e uno spinotto per levarlo, è semplice.
Grazie Bisso! Meglio che dinun manuale!! 
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Bisso Ha scritto:sono 7-8 viti a croce.
prima togli la plastica intorno al mozzo del volante, sono 2 pezzi (uno sopra uno sotto) le viti sono tutte sotto, poi togli la copertura del tachimetro, quello fatto a culla rovesciata, 2 viti sotto, poi togli il cruscottino che ha altre 2 o 4 viti sul frontale. Tutte le viti le trovi subito non c'è niente di nascosto.... le plastiche però sono tutte ad incastro, quindi facci un po' di attenzione e vedrai che vengono via... dietro agli indicatori dovrai sganciare il cavo e uno spinotto per levarlo, è semplice. Grazie mille! Appena torno mi armo di cacciavite e do un'occhiata....
gia che ci siamo, qualcuno che l'ha gia cambiato ha voglia di scrivere una guida veloce? ![[Immagine: girl.gif]](http://gaming.ngi.it/images/ngismiles/girl.gif)
È una cavolata, neanche io sapevo dove mettere le mani ma poi quando sei li non puoi sbagliare
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