Ciao debimetro cambiato ma nulla, l'ultimo link non è altro che quello del link precedente ma in italiano, prove già fatte oggi senza esito. Il corpo farfallato è stato smontato oggi ma non sono piu' andato in officina a vedere, spero che il meccanico abbia trovato un'aspirazione d'aria o qualcosa del genere perchè sporcizia penso proprio di no. A qest'auto, come abitudine, avevo fatto preventivamente una pulizia aspirazione crica 10.000km fa ed un'altra veloce la prima volta che il cliente è arrivato col minimo impazzito, senza pero' smontare tutto. Speriamo di trovare il responsabile dell'aumento di minimo, finora nei vari video e nelle varie casistiche non trovo altre auto con i sintomi della mia. Quella in oggetto NON HA IL MINIMO BASSO O TENDE A SPEGNERSI tipico di auto con farfalla o motorino minimo sporchi: quest'auto va BENE x l'80% del tempo, poi, DA CALDA, ALL'IMPROVVISO il minimo IMPAZZISCE a va a 1.800 GIRI e l'auto si ingolfa.
Aiuto - Problema minimo irregolare, molto irregolare
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18-12-2013, 23:43
Capitato anche a me risolto con sostituzione pompa benzina
Maurizio
EX. MX5 NA 115cv Black Special 1992 Ex. MX5 NA 1.8 '94 Silver
19-12-2013, 09:24
http://www.miata.net/garage/isc.html
Questo articolo dovrebbe aiutarti, io ho avuto un problema simile minimo alto, ho risolto smontando la air valvola e pulendola spruzzandoci uno spray per pulizia corpi farfallati,(anche se l'articolo dice che non si può pulire). non si è sistemata subito ma ho dovuto fare km 200 circa prima che il minimo diventasse regolare. Altrimenti bisogna sostituire la valvola in questione.
19-12-2013, 11:18
Potrebbe essere il motorino passo passo del minimo?
Inviato dal mio GT-I9100 utilizzando Tapatalk
M1 1.6 115 CV - Mariner Blue
Vendo ricambi per NA - NB - NBFL - RC Meglio che comprare su Amazon! :) (cit. Luc@)
19-12-2013, 15:27
Salve, tutto puo' essere, la pressione benzina è regolare, misurata dal vano motore. Abbiamo anche provato a tappare il ritorno e la pressione sale ma l'auto invece di salire di giri (che è quello che fa quando va male) tende invece a diminuire i giri ed ingolfarsi.
19-12-2013, 15:43
Segui il consiglio di pulire l' ISCV
![]() Io ho risolto così ![]() Cambia anche la guarnizione perché smontando quella vecchia,ormai cotta,non rientra nella sua sede. Se può esserti utile qui trovi le foto del lavoro che ho fatto io !
19-12-2013, 18:36
Si la stiamo smontando ma solo per verificare, ripeto, la macchina ha subito 2 pulizie aspirazione in pochi km, non penso ci siano incrostazioni cosi' grandi dentro e poi resta il fatto che i sintomi ed i problemi delle vostre casistiche sono molto diversi dalla mia
19-12-2013, 19:32
Si ma se non smonti iscv e air valve anche se pulisci la farfalla rimangono sporchi
![]()
19-12-2013, 22:05
Ragazzi io spero abbiate ragione voi, in ogni caso, come detto, ari valve era perfettamente pulita e l'ho pure tappata ma nulla. Speriamo di trovare un pezzo di catrame nell'iscv e che il cliente riprenda la sua auto per Natale. Ma visto il comportamento bizzarro dell'auto ho dei grossi dubbi che sia un po' di sporco a far andare all'improvviso il minimo a 2.000 giri e buttare dentro litri di benzina.
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