termostato na/nb etc...

[giuino]

io ne vedo solo una. la stessa di prima ma più piccola :/

ho cambiato l'immagine...

cmq continuo a cercare, e trovo che i riferimenti sono sempre a 323 e mx5... stesso prodotto con stesso codice...

B6D-HEAD-GASKET-SET

Ditemi dove sbaglio, ma a me pare che mx5 e 323 usino la stessa guarnizione testa.

tra l'altro la guarnizione in se è uguale a quella della Ford Escort 1.6 che montava il b6 sempre in posizione trasversale.

[Vitt]

Ho trovato questo negozio che vende ricambi online anche per mazda.

http://www.autozona.it/mazda.asp

Probabilmente lo conoscete, ma e' comunque utile x confronto e per sapere il numero del ricambio e il costo a listino.

Provate a trovare qui le guarnizioni testa per MX5 e 323. io ho Fatto una ricerca sul periodo 1989-1992, come la mia 1.6 NA. Per la 323 1.6 ho trovato una versione 62KW.
Hanno codici diversi e disegno diverso (ma non ci giurerei che effettivamente si siano presi la briga di fotografare ogni singolo componente, quindi alle foto ci crederei "con i guanti").



MX5 codice BS940

http://www.autozona.it/guarnizione-testa...6-85kw.asp




323 Codice articolo: BV110

http://www.autozona.it/guarnizione-testa...6-62kw.asp



Comunque i codici ricambio sono diversi. Sembra che anche i passaggi acqua lo siano.
Non mi azzarderei a dire altro.

[Bisso]

ma la guarnizione della 323 che dici tu Vitt, è quella che monta il B6?

la 323 col B6 non era turbo? o c'era anche la versione aspirata?
a giudicare dalla potenza, quella indicata da te non arriva neanche ai 90 cv della mx5 post 93... secondo me è proprio un altro motore.

[giuino]

Le guarnizioni postate sono per motori differenti, quella indicata per 323 è per il blocco con testata SOHC con camma singola.

Per chi ama l'inglese: http://forum.miata.net/vb/showthread.php...ple+heater

c'è tutto...

[alex zanardi]

qui la guarnizione che ho tolto dal B6 del 99 Ex Gagio, quindi originale Mazda per Mx5 pre 2001...
[ATTACH=CONFIG]29374[/ATTACH]

[coach89]

Da quanto si vede nella foto di alex smebra che i fori siano distribuiti i modo uniforme.
Alex te che hai fatto la Y hai messo due termostati o solo uno?

[alex zanardi]

due, ed ho anche predisposto le sezioni di passaggio differenziate, in modo da ottenere (spero) 2 flussi che non si ostruiscono a vicenda...

foro dal cilindro 1 13mm
foro dal cilindro 4 20mm
foro al radiatore 27mm come passaggio originale
[ATTACH=CONFIG]29394[/ATTACH]

la mia guarnizione testa ha passaggi acqua diversi da quelli OEM :happy: