Abs si/abs no

[enrymx5]

Io, nato e cresciuto senza aver mai neppure visto un kart e con la sensibilità di un paracarro, senza ABS sarei morto svariate volte o comunque avrei già disfatto l'auto.
Quando poi non è tanto invasivo come sulle nostre, ancora meglio.

stra-quoto Omer.

[-PEWO-]

Io, nato e cresciuto senza aver mai neppure visto un kart e con la sensibilità di un paracarro, senza ABS sarei morto svariate volte o comunque avrei già disfatto l'auto.
Quando poi non è tanto invasivo come sulle nostre, ancora meglio.
L'unica cosa di cui farei a meno è quel maledetto ice-mode, sfortuna che condividiamo con le lotus.
Per tutto il resto, l'ho sempre trovato imprescindibile.

Ice mode?? Spiega spiega!!







Chetelodicoafare magico!!!

[EBI]

si, basta toglierlo dalla fusibiliera nel vano motore, ci vogliono 10 secondi a dir tanto

Errr... sulle auto che ce l'hanno elettronico, però, stacchi anche il ripartitore di frenata... io NON vorrei mai guidare un'auto che lo ha disabilitato!!!

[Pee Tee]

Ragazzi l'abs serve. Sempre.
Si ha un minimo vantaggio solo su asciutto dove quel bloccaggio sui metri finali fa differenza.

E soprattutto, togliere l abs ad un'auto che ha ripartitore di frenata elettronico è pura FOLLIA.
PS. Da ragazzino correvo sui kart e ho avuto auto senza abs.

[Lanf]

Averlo su strada è buona cosa, non faccio certo fatica ad ammetterlo, l'unico incidente serio lo avrei evitato con l'ABS.
Non averlo, come sulla Kermit, mi impone una guida più attenta e consapevole (*), come facevo anni fa quando l'ABS non esisteva.


(*) non citate Zucchero, per favore

[Elwood Blues]

Errr... sulle auto che ce l'hanno elettronico, però, stacchi anche il ripartitore di frenata... io NON vorrei mai guidare un'auto che lo ha disabilitato!!!

l'Na non penso ce l'abbia elettronico

l'oggetto del thread era questo:

Comunque tutta la discussione era partita dal fatto che una NA con ABS non vale niente... :haha::haha::haha:

[EBI]

l'Na non penso ce l'abbia elettronico

l'oggetto del thread era questo:

Sì sì, ma qui siam tutti piloti da F1 mancati e il passo successivo è "se basta un fusibile tolto, allora provo sulla NC/Fiesta/GT86/panda/458 Italia che ho in garage"...

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[Antonio]

Mi pare che l'opinione di chi guida la propria mx5 quotidianamente sia abbastanza unanime...

[Dangerfield78]

Ice mode?? Spiega spiega!!

Sto cercando anch'io di capire di cosa si tratta... per ora mi posso fidare solo delle sensazioni che mi può trasmettere il termine.:giggle:

L'unica soluzione che mi può venire in mente ad un problema del genere è.... pesta ancora di più il freno.


Per quanto riguarda gli upgrade dei freni che dire... vorrei fare una riflessione.

Vedo auto come le NA senza ABS munite di big-brake o semplicemente con dischi più grossi, tubi in treccia e cerchi da 15 il più leggeri possibile.
Mi sembrano tutti buoni indizi per aumentare le probabilità di bloccaggio delle ruote.

Le masse non sospese sono il naturale sistema anti-bloccaggio... una volta alleggerite all'osso sarà più facile bloccarle.

Il sistema frenante (dischi e pinze) a sua volta quando vengono maggiorati, aumentano la forza frenante e di conseguenza le probabilità di bloccare.

...non è così?

[pilistation]

No, un disco di diametro più ampio permette di gestire molto meglio la forza frenante ed evitare il bloccaggio.

In un solo giro ruota le pastiglie fanno più strada dissipando più energia senza bloccare.