freno a mano, o lui o me!

[Pdor figlio di Kmer]

aspetta non so se ho capito...
allora a pinza smontata tirando le levette a mano il pistoncino si muove come dovrebbe... ho provato ad alzare la macchina e tirare il freno a mano ma comunque non blocca, cioè rallenta tristemente...


no no, sul serio non blocca neanche sul bagnato! neanche con la guida stronza!

o come dice alex, c'è un intoppo nello scorrimento dei cavi, o non saprei neanch'io cosa, la brugolina del 'fine corsa' non dovrebbe centrare col freno a mano, almeno in teoria dovrebbero essere due cose separate (leva meccanica e circuito idraulico).

[Elwood Blues]

La regolazione con la brugola serve proprio per il freno a mano

[Pdor figlio di Kmer]

eh allora direi di provare con quella ;P

[Bisso]

beh si ma le brugoline del fine corsa le controllo ogni volta che smonto le ruote posteriori!

ho pensato anch'io a qualche intoppo nei cavi... proverò a sganciarli per vedere se si muovono decentemente... il meccanismo è banale, si deve risolvere la situazione....

[magic80]

Scusa la domanda stupida ma.... La premi la frizione?

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[Bisso]

Scusa la domanda stupida ma.... La premi la frizione?

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dipende, ma non cambia nulla, cioè se la parcheggio in pendenza non sta ferma senza marcia inserita.
cioè anche se provo a fermarmi a velocità ridotta usando il freno a mano rallenta come se stessi frenando come i flintstones

sembra come se avessi le pastiglie pietrificate, tiri, la leva diventa durissima ma non è efficace... le pastiglie però sono nuove di pacca, non si sono prese scaldate ne niente... poi il problema l'ho sempre avuto anche con le ebc green e anche prima con le pastiglie OEM.

controllerò i cavi che sono l'unica cosa a cui non ho mai messo mano...

[Enrico]

Scusa la domanda stupida ma.... La premi la frizione?

buahahaahahha... grande marcello!
però mi sa che giuliano intendeva tirare il freanmano per parcheggiare

:haha: :haha: :haha:

[Bisso]

buahahaahahha... grande marcello!
però mi sa che giuliano intendeva tirare il freanmano per parcheggiare

:haha: :haha: :haha:

eheh si e no...
cioè di sicuro non faccio drift, però sapere che "c'è" è confortante, anche per eventuali manovre di emergenza.

così è praticamente come non averlo...

[Mr.Wolf]

Anche la mia diagnosi va nella direzione di Alex e Co. Controlla la linea del cavo freno a mano, magari una curva troppo accentuate, il cavo arrugginito o altro frenano la corsa della pinza che non arriva al bloccaggio..immagino che se freni a pedale con forza anche le posteriori si bloccano!

[Bisso]

immagino che se freni a pedale con forza anche le posteriori si bloccano!

boh!! credo di si ma non ho mai provato... aspetto l'ora di punta e poi ti dico! :haha:

in caso provo ad alzarla sui cavalletti e frenare mentre do gas (chiaramente a marcia inserita)... vediamo cosa esplode prima... parte il sondaggio:

1. fusione dei freni
2. esplosione di coppia conica e differenziale tipo bomba carta
3. albero di trasmissione spezzato
4. cambio che improvvisamente sputa ingranaggi come un M60
5. principio di incendio tra frizione e volano
6. fuoriuscita di una o più bielle dalla coppa dell'olio
7. scardinamento di motore e differenziale dai supporti con accartocciamento della scocca
8. l'auto scende dai cavalletti e io vengo fiondato contro un muro come un f16 in decollo da una portaerei