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Fuoristrada piccolo e d'epoca
#11
Uaz.
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#12
Certo..dimenticavo anche i prezzo d'acquisto abordabile :haha:

fabyr. hai ragione, lui è suzukista (si dirà così?)!
Il freeclimber è piuttosto grosso. Il Feroza si può valutare, idem per il Vitara. Il Samurai per ora è quello che mi piace di più ^_^
Uaz? Effettivamente è una figata.. mi sa che sarà difficile da trovare e non ho idea dei prezzi
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#13
il vantaggio del suzuki è che trovi un sacco di ricambi, di quelli piu rari non sara' cosi semplice
Dado
Miata NC 2.0 '06 Galaxy Grey, Assetto Ohlins R/T, barre RX-8 Yellow, Bushing Powerflex, Collettori IL, Mtec baffati, Hawk+, OZ Chrono e AD08R
Perseguitato dal sottosterzo.
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#14
Florinda Ha scritto:Il freeclimber è piuttosto grosso. Il Feroza si può valutare

Sono la stessa auto, cambia solo il motore (BMW per Freeclimber) e il frontale.
La ND non esiste.
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#15
Fletch Ha scritto:(BMW per Freeclimber)


incuriosito ho dato un occhio a wikipedia...

motori bmw 6 cilindri, roba raffinata, inadatta quasi ad un piccolo fuoristrada... volevano farne un suv di lusso ante litteram?

edit: come non detto un sito piu autorevole mi riporta sulla terra dicendo che erano tutti 4 cilindri
Dado
Miata NC 2.0 '06 Galaxy Grey, Assetto Ohlins R/T, barre RX-8 Yellow, Bushing Powerflex, Collettori IL, Mtec baffati, Hawk+, OZ Chrono e AD08R
Perseguitato dal sottosterzo.
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#16
Si, infatti costava parecchio di più.
La ND non esiste.
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#17
Fletch Ha scritto:Sono la stessa auto, cambia solo il motore (BMW per Freeclimber) e il frontale.

dalle foto che avevo visto di sfuggita su google il feroza (forse per il frontale) sembrava meno ingombrante... :oops:
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#18
Dado Ha scritto:il vantaggio del suzuki è che trovi un sacco di ricambi, di quelli piu rari non sara' cosi semplice

Questo è a tutto vantaggio del Samurai..
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#19
Florinda Ha scritto:Questo è a tutto vantaggio del Samurai..
e poi se ti prende la scimmia...

sono ancora molto usati e diffusi tra gli appassionati, quindi costicchiano ma trovi ogni cosa

[Immagine: 1987_suzuki_samurai_jx_4x4_hi___po_100_h..._1_lgw.jpg]
Dado
Miata NC 2.0 '06 Galaxy Grey, Assetto Ohlins R/T, barre RX-8 Yellow, Bushing Powerflex, Collettori IL, Mtec baffati, Hawk+, OZ Chrono e AD08R
Perseguitato dal sottosterzo.
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#20
Florinda Ha scritto:dalle foto che avevo visto di sfuggita su google il feroza (forse per il frontale) sembrava meno ingombrante... :oops:

Perchè il freeclimber prima serie (6 cilindri) è basato sul Rocky, mentre il freeclimber 2 (4 cilindri) è basato sul Feroza che è più piccolo
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