grosso problema/Indovinello per motoristi ! (no spam please)

[alex zanardi]

benzina nell'olio?
io verificherei che gli iniettori non perdano, se questo capita può essere che l'iniettore in questione a motore spento gocciola nel cilindro...
dubito un problema di accensione perchè avresti il motore che gira a 3

aspetto la foto per capire meglio

[dafde]

[Pdor figlio di Kmer]

benzina nell'olio?
io verificherei che gli iniettori non perdano, se questo capita può essere che l'iniettore in questione a motore spento gocciola nel cilindro...
dubito un problema di accensione perchè avresti il motore che gira a 3

aspetto la foto per capire meglio

riguardo alla benzina potrei avere un problema all' iniettore 1 che avevo picchiato mentre gli stavo cambiando gli o'ring.
il motore infatti gira e si accende sempre a 4 e continua a consumare praticamente come prima (forse un pochino di più)

ma è ancora troppo presto per dire se questo motore vada bene...

questo è il cappuccetto roTTo:

[ATTACH=CONFIG]33817[/ATTACH]

[alex zanardi]

sulla mia Nb c'è un cappuccio uguale a quello, fa da tappo su un tubo acqua, ed è montato sotto il sensore temperatura
nel posto più scomodo per lavorare (tra la testa e il parafiamma)
non conosco la NA, ma penso che ti conviene togliere il CAS e tutto il supporto sensore poi lo rimonti

per quanto riguarda la benzina nell'olio controlla molto bene da dove arriva e metti a posto in fretta, oltre ad essere pericoloso è anche dannoso per il motore

[Bisso]

eccolo qui: https://www.ilmotorsport.de/shop/article...f539321c12

EDIT: con codice mazda: http://www.autolinkmx5.com/cap-rubber-bl...1340-p.asp

[Bisso]

http://www.miata.net/garage/clutch/

circa a metà pagina si vede la posizione del tappino incriminato

[Pdor figlio di Kmer]

grazie bikko! per ora è stato tappato in maniera provvisoria quindi ordino il cappuccio oem !

ora lasciando il tappo radiatore aperto e accelerando, l'acqua non crea più bolle ! domani se riesco a riprenderla faccio un pò di strada e vedo come si sviluppa la situazione !

@alex zanardi per noi è un posto scomodo, per il meccanico tra il nostro motore e il parafiamma c'è spazio a volontà...è stato tolto e ritappato solo levando le bobine...

[Bisso]

grazie bikko! per ora è stato tappato in maniera provvisoria quindi ordino il cappuccio oem !

ora lasciando il tappo radiatore aperto e accelerando, l'acqua non crea più bolle ! domani se riesco a riprenderla faccio un pò di strada e vedo come si sviluppa la situazione !

@alex zanardi per noi è un posto scomodo, per il meccanico tra il nostro motore e il parafiamma c'è spazio a volontà...è stato tolto e ritappato solo levando le bobine...

si fa, solo che si lavora alla cieca, io momentaneamente avevo messo un pezzo di tubo con un bullone all'altra estremità, dovrei avere ancora a casa cotanta bellezza! :haha:

secondo me il problema era solo lì, i 1.6 non si rompono, si rigenerano da soli... sono fatti con gli scarti dei T1000.