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Isolare il tunnel dal calore
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30-03-2009, 11:18
Chi si ricorda come fece angeloc4?
Qualcuno è in grado di recuperare l'articolo che era sul Passion? Grazie per l'attenzione
MARVEL
MX5 NB by Finelli Racing & Flyin'Miata parts Maruha IRTB kit in work
30-03-2009, 11:37
Se non erro montò un parafiamma di una opel sopra il cat..
fai prima a mandargli un MP di invito al 3d : Chessygrin : Io mi stavo guardando attorno per fare l'intervento dentro l'abitacolo con una lastra di materiale isolante, così da abbattere il calore su tutta la linea..
30-03-2009, 11:45
CJ_ Ha scritto:Se non erro montò un parafiamma di una opel sopra il cat.. Non era il paracalore dei collettori della Fiesta???
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.) ------------------------------------------------------------------- Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.) ------------------------------------------------------ Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.) -------------------------------------------
30-03-2009, 11:49
Gagio Ha scritto:. :haha: :haha:CJ_ Ha scritto:Se non erro montò un parafiamma di una opel sopra il cat.. ricordi labili... non so allora.. veramente. a sto punto potrei riutilizzare il mio.. : WohoW :
30-03-2009, 13:41
Era il materiale che avevo visto su una Puma Ford e che stava sopra al terminale del tubo di scarico.
Materiale che usano ovviamente anche altre case costruttrici di auto. Avevo rivestito il lamierino che sta di lato al catalizzatore. Volendo con il resto del materiale si potrebbe rivestire il tunnel. :bye:
MEMENTO MORI
30-03-2009, 14:16
Strano che non sia saltata molto prima questa richiesta.
Anche io vado alla ricerca dato che voglio eliminare due terribili difetti della MX-5: - il motore moscio col caldo (e per questo mi sono "accattato" il LAI) - la fornofunzione del tunnel
NBFL Starry Blue bye bye
Benvenuta ND Artic White!
30-03-2009, 14:30
qualche anima buona ci faccia la guida... : Chessygrin :
MX-5 SOLLEONE NB 1600
Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM EX Boxster 986 2700 OEM EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
30-03-2009, 14:43
smoke Ha scritto:qualche anima buona ci faccia la guida... : Chessygrin : Avevo pubblicato dati e foto nel Defunto Passion. Se qualche buon'anima riesce a recuperare la discussione.... In definitiva si tratta di prendere il materiale che tutte le auto da alcuni anni hanno sotto la carrozzeria,che chiamano "scudo termico" e con quello rivestire il tunnel della trasmissione e anche quel lamierino che stà alla sx del catalizzatore. Il fissaggio lo si fà con dei rivetti.Perlomeno io l'ho fissato con dei rivetti.Tutte le foto che avevo fatto a suo tempo,sono andate perse per un malfunzionamento del pc.Però potrebbe essere che qualcuno le abbia salvate. :bye:
MEMENTO MORI
30-03-2009, 18:30
angeloc4 Ha scritto:In definitiva si tratta di prendere il materiale che tutte le auto da alcuni anni hanno sotto la carrozzeria,che chiamano "scudo termico" L'anno scorso ho girato mezza città per trovarlo, ma niente da fare...
Peter… spero presto su una nuova MX-5 - PD
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