[NA/NB] Montaggio freni sportivi rx8 su 1.6

[omermon]

Mmm fara anche figo ma io ho sempre avuto affaticamento dei dischi davanti sul 1.6

Dagli originali a quelli che ho ora forati.
Dalle pastiglie originali a quelle ebc gialle.(due anni fa tutti piloti a dire che eran da pista, ora tutti piloti a.dire finalmente che non frenano una banana)

Per strada e a rijeka a me la frenata si allunga e il pedale e perde mordente nel corso di 2-3 frenate.

Non parliamo di masse non sospese se tanto la macchina non frena e non ė piu piacevole tirare staccate.

I soldi per freni piu grandi immagino siano ben spesi.
Dal 1.6 puoi passare a 20mm di diametro in piu come sul 1.8 pero devi cambiare anche le pinze

io ho risolto con tubi in treccia e pastiglie più performanti, chi conosco con il 1.6 ha dovuto cambiare anche i dischi, ma al limite basta passare ai big brakes del 1.8.
mettere dei dischi da 300mm mi pare solo apparenza

[Strama]

Quindi la soluzione secondo voi esperti, escludendo la simpatica idea di montare sti dischi volanti fighissimi (non mi spaventa la follia di metterli, ma il prezzo e il peso di cerchi da 17 decenti), qual'è? Linkatemi ciò che secondo voi posso montare per essere sia in sicurezza estrema, sia per staccare forte in pista.. Pastiglie? Tubi in treccia? Sui dischi standard? Il calore viene dissipato bene dai dischi standard anche in pista? Non vorrei finire per tamponare qualcuno o peggio tamponare le protezioni in fondo al rettilineo

[smoke]

Mi pare che tu abbia già il menu completo in crescendo:
pastiglie +
dischi + e pastiglie +
impianto big brake della sport 1.8 nbfl

tubi sempre ben accetti

[Giova636]

Non entrano, ci vuole minimo un cerchio da 17". E, soprattutto, dei mozzi con foratura 5x114.3

La rx8 ha omologati a libretto anche dei 16" per le termiche. Come ci stiano, sinceramente non saprei :haha: .
Quoto sull'inutilità di dischi così enormi sopratutto con le pinze rx8 che con sono cazzute come possono essere delle willwood 4 pistoncini e il fattore 5 fori.

[pierpower]

io ho risolto con tubi in treccia e pastiglie più performanti, chi conosco con il 1.6 ha dovuto cambiare anche i dischi, ma al limite basta passare ai big brakes del 1.8.
mettere dei dischi da 300mm mi pare solo apparenza

si esatto dischi del 1.8
l'ho proprio scritto, lo sappiamo più o meno tutti.

li trova da un sacco di parti... a partire da I.L. Motorsport

"pastiglie più performanti" cosa vuol dire?
spero non EBC... vogliamo i nomi


alla fine uno arriva e dice:
- mi sono imbattuto in questo annuncio
- ne vale la pena?
- scusate la mia ignoranza

risposta dai guru del forum:

- vuoi fare il figo
- non devi aggiungere massa (!)


quando invece dal mio punto di vista la domanda è legittima e riflette un problema che anche io ho e che faccio fatica a risolvere.
Non bastano i dischi forati, non bastano le pastiglie ebc.
mi chiedo se possano bastare i tar-ox "da gara" ma costan come quelli del 1.8

http://www.mx5italia.com/faq.php?faq=fre..._swapfreni

[Elwood Blues]

in ogni caso i dischi della rx8 non si possono montare, essendo con foratura 5x114