[ND] Upgrade Freni ND

[Josef]

Ciao a tutti.
Molto probabilmente è già stato trattato questo argomento. 
Ho provato a fare una ricerca ma forse ho sbagliato qualcosa....
Sto considerando di fare un upgrade all'impianto frenante della mia ND2 184 cv e vorrei valutare le varie opzioni.
In un prossimo futuro avrei intenzione di portarla anche in pista, quindi mi piacerebbe puntare su un setup abbastanza sovradimensionato, ma che sia possibile montare anche con le ruote originali Mazda da 17".
Ho letto un pò qua e là ed oltre ai tubi in treccia ed alle pastiglie vorrei montare anche delle pinze più potenti.
Potreste dirmi quali sono le opzioni disponibili ?
Grazie 1000 

[Lorenzo749]

Le opzioni che mi vengono in mente sono due: Wilwood e Brembo. Nel primo caso ci dovrebbe essere un kit plug&play, nel secondo caso so che la 30th monta di serie le Brembo quattro pompanti sui dischi originali.

Ad ogni modo fossi in te procederei per gradi: prima vai in pista con ottime pasticche (Pagid/Hawk/Ferodo), olio ad alto punto di ebollizione e tubi in treccia, poi penserai alle pinze. Anche perché si tende sempre a dimenticare che la riuscita di una buona frenata dipende anche dall'accoppiata dischi/pasticche, quindi occhio anche a questo aspetto prima di fare upgrade importanti.

[LupoTHP]

Le opzioni sono molte e le più disparate, sia in termini di costi che di efficacia. Ti suggerisco di seguire il consiglio di Lorenzo e provare prima con il classico tubi/pastiglie/olio e vedere come ti trovi per capire di cosa hai bisogno… tieni anche presente che spesso è più importante raffreddare bene i freni piuttosto che sovradimensionarli senza dargli possibilità di raffreddamento, il che potrebbe portare ad un effetto contrario a quello sperato (freni più aggressivi generano maggior calore), quindi considera anche la possibilità di installare i tubi di raffreddamento prima di procedere alla sostituzione delle pinze.

[marco_zanna]

Ciao! Io ho la 30th quindi monto di serie i brembo all'anteriore. La differenza che ho subito notato rispetto a quelli base è di feeling al pedale e modulabilità più che di potenza. Ovviamente hanno anche un pò di resistenza in più se stressati rispetto agli altri, ma già l'impianto base è molto buono, le modifiche che ti hanno già suggerito sono preferibili e DECISAMENTE più ECONOMICHE.
Confermo che NON puoi montare i cerchi originali con il kit brembo. L'unico set "originale" di cerchi mazda che puoi montare è il set BBS (infatti in altri mercati ti offrono come opzione il kit brembo e i cerchi bbs in abbinata). Alternativa sarebbe montare dei distanziali, (opzione che personalmente a ma non piace per niente)

[Josef]

Grazie.
In effetti procedere per gradi non è una cattiva idea.
Ci sono dei tubi in treccia specifici per la ND2 ?  Voi quali consigliate ?

[LupoTHP]

ND1 o ND2 sono uguali, prendi quelli di Mondiale Racing e vai sul sicuro