Prendere l'aria dal vano motore? parliamone

[Antonio]

Esiste un kit per NB (originale mazda) per forare ad hoc il paraurti anteriore per il montaggio dei fendi. L'anniversary americana aveva questi fori di serie. Se si trovasse la dima per realizzarli si potrebbe forare e successivamente studiare un LAI o qualcosa di simile per NB (sempre che il tubo riesca a passare, non so gli ingombri del faro dell'NB).

[stedomanda]

scusate so che c'è una legge per cui ogni tot gradi in meno che è fresca l'aria che entra nel motore corrisponde tot cavalli in +. Questo al di la che sia in pressione....qualcuno sa quanto è questo rapporto????

[.SharK]

scusate so che c'è una legge per cui ogni tot gradi in meno che è fresca l'aria che entra nel motore corrisponde tot cavalli in +. Questo al di la che sia in pressione....qualcuno sa quanto è questo rapporto????

No.
C'è una correlazione diretta tra la densità dell'aria e la potenza utile:

[code]
lambda_v*Hi
Pu=eta_u*----------
alpha*v_a
[/code]

Al diminuire della temperatura variano le parti legate alla massa d'aria, in particolare lambda_v (coefficiente di riempimento) e v_a (volume specifico dell'aria).
Tuttavia ci sono sensibili variazioni anche per quanto riguarda il rendimento eta_u

[stedomanda]

quindi?
In un link precedente si parla di un aumento della potenza dell'1% ogni 4° in meno.....vorrei solo sapere se è vero.

[Evoluzione R]

Scusate l'ignoranza, ma dopo questo lavoro, quanto si dovrebbe guadagnare? Un paio di CV?

[smoke]

Scusate l'ignoranza, ma dopo questo lavoro, quanto si dovrebbe guadagnare? Un paio di CV?

non e' ignoranza, e' pigrizia. :chessygrin:
nei link e' pieno di dyno charts...
Per il Randello siamo sui 5 cv

[lo/rez]

Esiste un kit per NB (originale mazda) per forare ad hoc il paraurti anteriore per il montaggio dei fendi. L'anniversary americana aveva questi fori di serie. Se si trovasse la dima per realizzarli si potrebbe forare e successivamente studiare un LAI o qualcosa di simile per NB (sempre che il tubo riesca a passare, non so gli ingombri del faro dell'NB).

Ho quel kit di bezels (cornici), intesi per NB, da applicare sui fori da fare sul paraurti.
Sull'interno del paraurti della NB ci sono i segni dove effettuare i buchi tondi. È abbastanza semplice da fare, smontando il paraurti beninteso.
Le mie cornici sono rosse e stanno aspettando da mesi che io trovi il tempo di ridipingerle e montarle, peró si é possibile.

Escono sul retro a diametro 100mm, e sono pensate ufficialmente per un kit antinebbia.
Pensavo di usarle per dare aria ai freni ma senz'altro potrebbero portare aria fresca anche nel cofano.




Sulla scatola l'etichetta dice:
BEZEL-LAMP
NC10-V7-225F-SU
Mazda Automobile Genuine Parts

Credo, ma non sono sicuro, che il codice generico sia NC10-V7-225F-XX. La parte XX varia (forse) a seconda del colore.
L'ultima traccia che ne ho é qui: http://www.mazdastuff.com/product.cfm?ProductID=372

[smoke]

Esiste un kit per NB (originale mazda) per forare ad hoc il paraurti anteriore per il montaggio dei fendi. L'anniversary americana aveva questi fori di serie.

Accidenti...
PS: ho visto alcune mx5 NB (ce l'ha un mio collega) con i fendi di serie (ma dall'apparenza posticcia), con un "orlo" intorno tipo
[ Immagine ]

Mai provato?
Lo dico perche' forse due orli mi costano meno di un paraurti : Chessygrin : : Chessygrin :

e noi della comunita' eravamo rimasti con

per quei fendi il LAI attuale non va bene.
oltre a questo problema, cari amici lettori, sovviene il problema del faro della M2, più lungo di quello della FL e che condiziona in maniera definitiva l'eventuale passaggio.

Attualmente per M2... NCUCDF.. buhuaaaaaa : Sorry! :

Dopo parliamo : Chessygrin :

Non vi siete parlati?

PS: ecco il corrugato nei fendinebbia per NB:
http://forum.miata.net/vb/showpost.php? ... stcount=66

[Evoluzione R]

non e' ignoranza, e' pigrizia. :chessygrin:
nei link e' pieno di dyno charts...
(...)

Veramente i link li ho aperti (quelli che mi si aprivano) ma non ci ho capito un'acca.
5CV mmhh... intanto la mia rimane comunque un chiodo.

[il Mamo]

Meglio un tubo flessibile di tipo aeronautico (samco)

Mi confermi il diametro di 80mm?

Non mi ricordo di preciso se 80 o 100..cmq c'è una misura che si incastra perfettamente tra i perni degli eventuali fendi e sta perfettamente in posizione.
Samco mi pare esagerato per quello che dobbiamo fare..già si sente poco la diff tra tubo/non tubo