Si ma ti manca un pezzo di tubo..cioè il rientro nel corpo farfallato..
|
Catch tank fatta in casa! FOTO
|
|
06-11-2009, 13:01
CJ_ Ha scritto:Si ma ti manca un pezzo di tubo..cioè il rientro nel corpo farfallato.. esatto. così non serve a nulla qui per capire cosa devi fare
NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115
You know when it's mx5italia.com mercatino pezzi vari
06-11-2009, 13:39
Sbaglio o sulla NA non c'è quel tubo?
Le mie ragazze - Click to view
NA 115cv del '93 "la Puffetta" Porsche Boxster Le mie EX - Click to view NA 1.6 90cv NA 1.8 130cv NC 2.0 3rd Generation Limited If you want to be happy for a day, drink. If you want to be happy for a year, marry. If you wanna be happy for a lifetime, drive a PORSCHE!
06-11-2009, 13:59
Quello dopo la farfalla SERVE!
LIMITA LA PRESSIONE IN COPPA CHE SI FORMA IN DECELERAZIONE CREANDO UNA DEPRESSIONE IN TESTA E IN QUESTO MODO LIMITA ANCHE IL BLU BAY. Adesso poi mi metterò li a capire come sia possibile che: A: si formi una leggera pressione in coppa B: come una depressione in testa limiti la pressione in coppa C: dando per assodato (lo faccio anche io) che A e B siano corretti, che i vapori che passano dal tubicino sono meno brutti del blu bay La fonte è attendibile al 100% per quanto riguarda quello prima della farfalla devi fare una vasschettina con vari ricircoli all'interno che costringano i vapori di olio a depositarsi e poi immettere dinuovo l'aria dentro il tubo di asprirazione! Devo dire molto ingegnoso il tuo sistema, ma equivale a mettere un filtro direttamente sulla testa, che è dannoso, meglio piuttosto prendere il tuo tubo portarlo fino sotto alla macchina e cagarlo li... (non rugate con l'inquinamento che poi siete i primi a skatalizzare!)
NB 1.8 blu del 99 EX scarico tonante, NEW (work in progress) scarico fischiante
Io sono il guerrafondaio più pacifista della terra! Disperato perchè sono ormai 10 anni che non si producono più delle macchine ma solo computer con 4 ruote.
06-11-2009, 14:05
pit si scrive blow by, a parte il resto non ci ho capito una mazza... tu cosa hai fatto
NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115
You know when it's mx5italia.com mercatino pezzi vari
06-11-2009, 14:48
nitro-ale Ha scritto:pit si scrive blow by, a parte il resto non ci ho capito una mazza... tu cosa hai fatto si anche io l'ho riletto un paio di volte ma niente! Che problema da se non riallaccio il tubo alla conduttura del filtro??? Cosa gli servono i vapori chiamiamoli asciutti dell'olio? secondo me una mazza!
06-11-2009, 18:20
abe Ha scritto:nitro-ale Ha scritto:pit si scrive blow by, a parte il resto non ci ho capito una mazza... tu cosa hai fatto quoto la mazza
NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115
You know when it's mx5italia.com mercatino pezzi vari
06-11-2009, 19:00
Quel tubo che hai messo nella bottiglia di plastica da te costruita non buttera' mai fuori vapori di olio... quel tubo aspira aria... non capisco che fastidio vi da se aspira aria filtrata dal filtro originale... a cosa serve fargli aspirare aria da quella bottiglietta con una spugna?!?
NB 1.6 VR
NC 1.8 Winning Blue Se incontrerai qualcuno persuaso di sapere tutto e di essere capace di fare tutto non potrai sbagliare, costui è un imbecille!
06-11-2009, 21:32
Grazie abe per la risposta nell'altro topic, ti inquino un attimo questo.. :chessygrin:
Dunque, proprio oggi mi sono messo a smontare qualche pezzo, pensate che c'erano ancora i ragni nel cofano.. così una bella pulita era necessaria (in attesa di cinghie, filtri etc.. ora l'auto è in "refreshing" nel mio studio). Ho smontato tutto il tubo di aspirazione fino al corpo farfallato..  era tuuuuuuuutttttttooooo nero ed unto (ho mosso la farfalla a mano, la parte più pulita era all'esterno!!). Sinceramente la "tanichetta cattura olio" mi sembra qualcosa di intelligente, poco costoso ed utile. Inoltre, dato che i vapori di olio si condensano, non è che aumentiamo sto inquinamento..Ora sarei curioso di sapere che diavolo è sta valvola pvc, sul 1.6 (90) non c'è (avevo tutte e due le auto una vicino all'altra).. Si può togliere tutto l'accrocco e mandare i tubi nel catch (due in ingresso ed uno in uscita prima del corpo farfallato? Succede qualcosa? C'è qualche segnale di errore?
www.luxspeed.eu
..quello che non c'é non si rompe e non pesa..
06-11-2009, 21:36
la valvola pvc c'è in tutte le versioni :chessygrin:
NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115
You know when it's mx5italia.com mercatino pezzi vari |
|
« Precedente | Successivo »
|
| Discussioni simili | |||||
| Discussione | Ultimo messaggio | ||||
| [ND] Foto motore 160cv e 184cv |
23-07-2024, 13:51 Ultimo messaggio: LupoTHP |
||||
|
[ND] Catch can!?! |
11-10-2021, 19:06 Ultimo messaggio: Bulz |
|||
| Engine torque damper, foto e impressioni |
11-02-2019, 15:01 Ultimo messaggio: Lorenzo749 |
||||
| [NA/NB] Catch Tank oil sicuro o no? |
20-12-2017, 23:48 Ultimo messaggio: Pee Tee |
||||
| Solenoide VVT - richiesta foto |
10-09-2015, 11:51 Ultimo messaggio: EnergyHide |
||||
| Foto Scarico ViCi |
22-07-2015, 10:48 Ultimo messaggio: lorsal |
||||
| Oil Catch e PCV |
28-04-2015, 19:51 Ultimo messaggio: Bulz |
||||
| Oil catch |
26-04-2015, 14:08 Ultimo messaggio: Mr. Piriolo |
||||
| Oil catch tank |
06-08-2013, 09:21 Ultimo messaggio: Gagio |
||||
| Eliminazione Overflow water tank |
24-07-2012, 10:24 Ultimo messaggio: Mark88 |
||||
Utenti che stanno guardando questa discussione: 1 Ospite(i)