ho capito, ma vai tranquillo che l'aria entra cmq, magari gli arriva meno a getto ma passa dalla bocca.. mica ho la targa tedesca di 12 metri
no comunque a me non dispiace dov'è anche perchè esce in avanti di un centimetro, che è quello che mi salva dalle botte degli stronzi che non sanno parcheggiare..
si rompe la targa ma non il muso
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Location: Venaria
Regione/Stato: Piemonte
Modello:
- NBFL 1.6 110cv (2001-2005)
Patch87 Ha scritto:Io su due piedi la penso diversamente, ma se mi assicuri che non comporta problemi io alzo le mani... Mi sembra strano, ma alzo le mani.
Altrimenti perchè mettere il radiatore sulla parte anteriore in modo da prendere aria?
La domanda è questa...
Ma infatti anche io potessi (e l'avevo fatto) la leverei del tutto, in ogni caso fissata sui buchi interni del paraurti non chiude così tanto la mandata dell'aria che pesca da creare problemi al radiatore, come dice Nemesis non occludi completamente la bocca, di aria ne passa cmq. E tutto questo con prove empiriche, non teoriche
AOI e Alberto NBFL 1.6 Crystal Blue "piscina style"
Chromed grill + Pipercross
KYB AGX + RB Springs
White sidemarker + white sidelamps
MX5-Parts muffler
raga una domandona... sul sito di tracciamento del pacco di mx5 part mi da out of delivery dalle 9.00 di stamane ma nessuno ha portato il pacco...
guardate
http://www.interlinkexpress.com/trackin ... 7187014659
chi devo chiamare???
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mi sembra giusto chiamo ed è chiuso... dalle 9 di stamattina in consegna e io chiamo alle 18.00 ed è chiusoooooo
barboni... oggi ho bloccato una persona in casa per ricevere il pacco e ancora nada... domani chiamo.
grazie per il link
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confermo sulla cacosità della ditta bartolini. che oltre ad avere dei cafoni come dipendenti è organizzata a gazzo di gane.
speriamo che domani abbiano un ritorno di fiamma di bontà natalizia
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dopo un po di insulti con il corriere me l'hanno portata a casa, stasera se riesco la monto...
sto fremendo :fuite:
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ok l'ho montata... dopo mezzora che scleravo con i gommini xke non avevo WD40 sono riuscito nell'intento in 5 minuti.
La marmitta vecchia era marcia... per non parlare del centrale e del catalizzatore... mi sa che dovrò rifarli piu avanti,
cmq
La marmitta nuova, di ottima fattura come piu volte ribadito, è molto più piccola dell'originale e dà quel suono corposo che mancava alla macchina.
C'è da dire che la mia era davvero messa male, ma cmq la differenza si nota.
dopo 20 minuti che la scaldavo finalmente ho sentito il rombo... devo dire che tra i 3000 e i 5000 giri(quindi in coppia) la marmitta esplode...
oltre rimane li...
vedremo tra un po di km come detto da altri utenti... sperando che si apra ancora.
cmq la maggior compressione mi ha fatto guadagnare un po di fluidità (penso sempre rispetto alla mia che era messa male e probabilmente sfiatava pure-.-
Tnks forum & mx5 part
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Un consiglio, forse da bandito ma te lo dò lo stesso, togli il catalizzatore! Poi ne riparliamo
MX5 Highlander ...Io e te 3 metri di traverso... Ma anche sul dritto non ce la caviamo male! :-D
