quando lascio ferma la FL per almeno 2 settimane la volta che la uso mi accorgo che mi spisciazza sempre qualche goccina di olio...
Che fo?
mi tengo il miata mestruato...? : PirateCap :
Claudio- 91' Silvia S13
Some people just dont understand what's drift about...
Drift the corners as they come,and let destiny take care of the rest
ex NBFL bigusto driftosa
Zortan Ha scritto:hai mai provato la 458 ? no vero? certo costa tanto. ma anche un WC della serie top della dolomite costa 1200 euro ed è scientificamente solo un pezzo di ceramica dentro il qual cagare
Location: Torino
Regione/Stato: Piemonte
Modello:
anche a me... però oggi è dal medico a fare tagliandone e forse rifare la guarnizione... perde da dietro al motore, sotto alle bobine, tra queste ed il cambio
Alberto
Location: in giro
Regione/Stato: Emilia-Romagna
Modello:
- NA 1.6 115cv (1989-1993)
- NBFL 1.8 146cv (2001-2005)
- Possiedo un'altra autovettura
Pure a me perdeva... Cambiato la guarnizione e adesso riperde... Mi sa che la tengo così (la perdita è piccolissima) e al limite tengo controllati i livelli più spesso
Invece io ci faccio 600km a settimana e tra un tagliando e l'altro non consuma nemmeno un grammo d'olio
Massimiliano
'02 1.6
Tein SS + FM sway bars
MiataMania
difatti mai consumato un goccio di olio
Claudio- 91' Silvia S13
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ex NBFL bigusto driftosa
Zortan Ha scritto:hai mai provato la 458 ? no vero? certo costa tanto. ma anche un WC della serie top della dolomite costa 1200 euro ed è scientificamente solo un pezzo di ceramica dentro il qual cagare
anche la mia fa così, esce la goccia, ma non si abbassa mai il livello, a questo punto credo sia quello della frizione che effettivamente è l'unico che ho rabboccato qualche volta
anche la mia perde ormai da 3000 km..Dovrebbe perdere olio motore dalla testa.Non la sistemo, la lascio cosi
Sono sempre piu convinto che queste mx-5 siano fatte con polistirolo
I bravi piloti hanno i moscerini sui vetri delle portiere (W.Rohrl)