Bisogno dell'ennesimo consiglio (vendere NB anny per NA?)

[Costa]

Io faccio minimo 70 km tutti i giorni...
Ho avuto un cu*o a trovare la mia piccina e fortunatamente i 68mila km erano effettivi, sotto è messa maglio che sopra.

[mrk88]

Adesso devo riuscire a vendere la mia anny, se riesco a non svenderla incomincia la caccia alla NA, altrimento mi tengo la anny

[Rob72]

Adesso devo riuscire a vendere la mia anny, se riesco a non svenderla incomincia la caccia alla NA, altrimento mi tengo la anny

Vieni ad avezzano. Io torno in Anny e tu torni in Na... :chessygrin:

[mrk88]

Dai rob alla pari così no...con k faccia torno a casa cn una macchina 8 anni più vecchia e senza un soldo in più della mia...poi mi ci devo trovare anche un nuovo domicilio...

[Rob72]

Dai rob alla pari così no...con k faccia torno a casa cn una macchina 8 anni più vecchia e senza un soldo in più della mia...poi mi ci devo trovare anche un nuovo domicilio...

Se vuoi ti lascio la mia collezione di caccole 4 stagioni all'interno della corona del volante... quando torni a casa potete giocarci come con il "cristal ball"... :haha:

[flick87]

Concordo con chi suggerisce di tenerti stretta la anny, saresti uno dei pochi che ha il 1.8 e vuole scendere al 1.6 e comunque la differenza di consumi tra le 2 motorizzazioni non giustifica il cambio secondo me!
Inoltre usandola tutti i giorni è importante avere + sistemi di sicurezza in funzione.

Qui non si tratta di downsizing... ( :chessygrin: ) ma di passare ad un modello più classico.
Se uno cerca la sicurezza allora si dovrebbe fare un bel nuovo suv iperprotettivo dato che un incidente con la NB porta molto probabilmente alle medesime conseguenze di uno fatto con la NA...
:roll:

E' vero che non è una macchina tra le più sicure ma un po' di differenza tra NA e NB c'è, ci sono vari rinforzi in più!
Poi ovvio che se capotti ci si rimette sempre al parabrezza...

[mrk88]

Dai rob alla pari così no...con k faccia torno a casa cn una macchina 8 anni più vecchia e senza un soldo in più della mia...poi mi ci devo trovare anche un nuovo domicilio...

Se vuoi ti lascio la mia collezione di caccole 4 stagioni all'interno della corona del volante... quando torni a casa potete giocarci come con il "cristal ball"... :haha:

:haha: :haha: :haha: :haha:

[CJ_]

alla fine mi sono accorto che per l'uso che ne faccio il 1.8 e troppo per me mi basterebbe un 1.6, sarò controcorrente e mi darete del matto ma sono fatto così, e poi va bene che l'anny è una versione speciale limitata etc ma non mi da le stesse sensazioni di una NA almeno dal punto di vista estetico, poi, non ne ho mai guidata una e non so dire del feeling alla guida ma così a occhio preferisco la "vecchietta"

mah.. tra il tuo 1.8 e un 1.6, a livello consumi c'è una differenza di poco.. sarà 1km/l..a livello di prestazioni pure, c'è tutto il parco meccanica diverso.. differenziale, freni, sospensioni, etc etc..

Se davvero sei intenzionato a dare via la anny, a sto punto hai due scelte..a mio avviso..o una NA del 90/93.. una delle ultime.. ovvero, uan nuda e cruda quasi storica, o una più accessoriata.

Visti i tempi, non aspettarti cifre folli per la tua (Amici han venduto FL sport e non attorno ai 7000€).. mentre aspettati cifre quasi pari per NA messe bene.

Ne vale la pena? io dico di no..

[mrk88]

Colpito nel segno, proprio quello che cerco, una NA max del 93 nuda e cruda senza tanti fronzoli, però mi accorgo ogni giorno di più che la mia è molto mal vendere...

[tabaccaio]

Tieni l'anny

La M1 a farci 1000km al mese vuol dire farle male, e (avendo avuto sia NA che Nb che NBfl) posso dirti che la M1 stanca il doppio di una M2 in qualasiasi situazione.
Hai una delle più belle serie mai prodotte, l'unica in Italia che aumentarà valore nel tempo e la dai via?

Secondo me sbagli