Caldo da morire nell'abitacolo

[883sportster]

Basta devo fare qualche cosa fa troppo caldo
Lo so che il problema viene dal catalizzatore
ma cosa faccio ? un consiglio

cambio tipologia catalizzatore passo da ceramico a uno metallico (AVETE TROVATO GIOVAMENTO?)
o decatalizzo fino alla prossima revisione dei fumi
oppure cosa

io vorrei rimanere in regola ma adesso che è scoppiato il caldo si muore
dentro la mia NA

grazie

[TIGO]

Idem.

Ho notato che il problema è grave quando si fanno soste durante il tragitto, anche dopo la ripartenza la temperatura non scende più .

Per ora tendo a utilizzare la Miata per tragitti abbastanza brevi (fino a 40/50 km di percorrenza il guaio non si presenta) e/o di sera.

In ogni caso per quando sono disperato ho l'A/C. :a_36: .

Utenti avevano limitato in maniera efficace il problema usando una paratia anticalore presa dalla zona catalizzatore di un'altra auto (mi pare la Fiesta 3).

[883sportster]

si un utente del passion di cui adesso non ricordo il nome che aveva una MONTEGO
aveva messo una paratia tra il catalizzare e il fondo dell'auto
io voglio fare di più :a_35:

[CJ_]

Chiedete ad Angeloc4 per la paratia..

cmq, i odopo aver cambiato tutto lo scarico, e quindi montato un cat FM, mi sembra più fresco li sotto..

[883sportster]

Chiedete ad Angeloc4 per la paratia..

cmq, i odopo aver cambiato tutto lo scarico, e quindi montato un cat FM, mi sembra più fresco li sotto..

si Angeloc4 lo so ho anche qualche sua foto da qualche parte

cos'è il cat FM

[CJ_]

catalizzatore flynmiata

[MarcObollo]

ho cambiato lo scarico che non prevede il catalizzatore, ora sono MOOOOOOOOOOOOOLTO più fresco, il poggia braccio ora è a temperatura normale

[Enrico]

puo essersi rotta la cuffia di gomma della leva del cambio

mia esperienza: fino alla scorsa settimana la mano destra bolliva
ho smontato la copertura del tunnel, la cuffia in gomma della leva (sotto a quella in finta pelle) era rotta
dalla cuffia rotta entrava aria proveniente da sotto il tunnel, aria che usciva un po da tutti i lati della copertura del tunnel
ho fatto una riparazione diy con una tela in gomma verde e uno spago e rimontato tutto:
problema risolto

secondo me questo è la prima operazione da fare
seconda mossa: togliere (o schermare) il cat

[pit la bestia]

a me ustiona il piede, il collettore del 1.8 è drammaticamamente vicino al telaio 2/3cm proprio all'altezza dei pedali, devo anche io inventarmi qualche cosa sono SENZA A/C!

[ale.sg]

potete inventarvi quello che volete, in estate , di giorno e senza a/c si collassa lo stesso. :chessygrin: