nella nb di mio fratello avevo lo stesso problema. antifurto montato da un mongolino d'oro e smontato da un professorone di elettrauto.
dopo un 3 giorni di bestemmie, sudore, montaggi e smontaggi di pomeriggio inizio a smontare la plastica del volante e vedo che la quantità di fili era inumana. seguo i fili uno a uno fino ad arrivare a un filo che spuntava nel vano motore e ed era lasciato li spellato.
oppure qualche massa che non scarica bene????
Sotto il volante c'e una quantita di fili mostruosa, sarebbe bene controllarli a parere mio...
Quindi può essere o un filo in giro che tocca chissa dove o il pacco bobine che si è cimito?
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Location: Torino
Regione/Stato: Piemonte
Modello:
Le bobine missa' che abbiamo gia' provato.
Il dubbio che era venuto anche a me riguarda:
- La macchina e' stata ferma per anni ma e' sana (no ruggine) => topo che si e' rosicchiato un cavetto bastardo?
- Massa che non scarica bene
Bah...
Alberto
Prova a guardare in zona batteria... ho visto che si sono 2 masse.... prova a muoverle... o vedere se sono ossidate!
Location: Marca Trevigiana
Regione/Stato: Veneto
Modello:
- NA 1.6 115cv (1989-1993)
- NA 1.6 90cv (1995-1998)
- NA 1.8 130cv (1995-1998)
- NB 1.6 110cv (1998-2000)
- NB 1.8 140cv (1998-2000)
- NBFL 1.6 110cv (2001-2005)
- NBFL 1.8 146cv (2001-2005)
- NC 1.8 126cv (2005-2010)
- NC 2.0 160cv (2005-2010)
- RC 1.8 126cv (2005-2010)
- RC 2.0 160cv (2005-2010)
- NCFL 1.8 126cv (2010-2015)
- NCFL 2.0 160cv (2010-2015)
- RCFL 1.8 126cv (2010-2015)
- RCFL 2.0 160cv (2010-2015)
- ND 1.5 131cv (2015-...)
- ND 2.0 160cv (2015-...)
- ND 2.0 184cv (2019-...)
- ND RF 1.5 131cv (2017-...)
- ND RF 2.0 160cv (2017-...)
- ND RF 2.0 184cv (2019-...)
- Abarth 124 Spider 1.4 170cv (2016-...)
- Fiat 124 Spider 1.4 140cv (2016-...)
- Possiedo un'altra autovettura
- Sono in cerca di una Mx-5
I morsetti della batteria sono ok vero ? :chessygrin:
Non escludo un cavo che fa contatto ma trovarlo sarà una bella impresa!
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NA 1.6 90cv
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