Location: Cortona (AR)
Regione/Stato: Toscana
Modello:
- Possiedo un'altra autovettura
- Sono in cerca di una Mx-5
Ok, allora se mi posso risparmiare il lavoro della torretta lo faccio volentieri! Pensavo potesse contribuire in maniera evidente alla riduzione della durezza degli innesti a freddo, ma può darsi che basti la sola sostituzione dell'olio del cambio...così farò, al limite faccio il lavoro in un secondo momento!
Ancora grazie!
La mia ex :( NC 1.8 Galaxy Grey - Scarico Remus, GAZ Coilover, Sparco Assetto Gara Matt Bronze 16x7 ET45, muteki sr48 blue, CAI, K&N, Portapacchi classic-carriers (in caso di necessità), Frecce laterali bianche, IL Storage box, Pedaliera in alluminio IL Motorsport.
Devo trovarmi una NA...
Ok grazie.
Il Motorcraft dove lo trovo in rete? Ha un nome specifico? Non riesco a trovarlo...
Magari lo posso comprare in Ford?
Il prezzo è simile a RedLine? Se costa più o meno uguale compro il RedLine in rete, se il Motorcraft costa la metà mi posso anche sbattere a cercarlo :chessygrin:
Da quanto ho capito quasi tutte le NC hanno il cambio che si impunta un pochino.
La mia specialmente facendo 1-2 a freddo, in inverno è più marcata la cosa.
Approfitto di questo topic anche per chiedere se è normale che la frizione attacchi proprio appena si solleva il pedale e se c'è un modo per regolarne l'escursione...
Outback H6 Combat Wagon
si, normale il cambio che impunta 1-2° a freddo, roba che si fa prima a fare 1->3 e simili xD col redline ho risolto un pochino, ma aspetto l' inverno per valutare bene i miglioramenti (fatto il cambioq uesta primavera..)
Io faccio una micropausa in folle e poi metto la seconda.
Dato che l'auto è usata comunque pian piano vorrei cambiare tutti i liquidi.
Nel differenziale ho messo mesi fa il Mobil HSC 75w90 venduto su Mx5parts.
Outback H6 Combat Wagon
Ottimo, grazie mille!
In pratica nella prima immagine regola l'escursione del pedale e la seconda il gioco a vuoto...
Outback H6 Combat Wagon
Ho preso 3 confezioni di MT90 (mi deve ancora arrivare), il manuale della NC non riporta la procedura per la sostituzione dell'olio del cambio?
Non riesco a trovare dove se ne parla e mi sembra strano non ci sia..
C'è il capitolo per la revisione del 6m e il relativo smontaggio, ma sul cambio olio non trovo nulla!
Sono due viti come per il differenziale e si riempie fino al limite del foro?
Outback H6 Combat Wagon
se c'è una quantità esatta si introduce quella, altrimenti si riempie fino al livello del foro di solito...
sul manuale NA per il differenziale dicono proprio di andare 'a vista' fino al livello del foro...
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD "co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]
sopra ai 14"..non è vero amore ;)
Nel manuale di officina della nc ci sono istruzioni in merito.Attenzione che per la 1.8 non c'è l'olio nella torretta del cambio , mentre c'è nella 2.0.
MEMENTO MORI
