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Sovralimentare senza piggyback o megasquirt
#11
Number34 Ha scritto:Nono li ho tenuti su un anno!
Peccato che in quell'anno, 9 mesi li ho passati all'estero e l'auto e' rimasta in cortile a marcire!
Animale
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#12
funziona, ma non è affidabile. Fossi in te aspetterei a prendere qualcosa di più adeguato (almeno la emb)

cit: "non posso permettermi una centralina da 300 euro"
dovette comprare un nuovo motore da 500 euro :haha:
Turbed, ex Barbon Style™ ora sono entrato ufficialmente nel """"medium budget""""
http://www.mx5italia.com/showthread.php?18086-La-gina!!
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#13
Pee Tee Ha scritto:Animale
Purtroppo succede quando ti comunicano la partenza due giorni prima del volo Sad
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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#14
Guarda se alla fine decidessi di montare un m45.... una emb o una mspnp sarebbe il primo acquisto, del resto penso che anche nella peggiore delle ipotesi girando con una mappa base sarebbe 100 volte meglio e certamente sicuro rispetto alla soluzione antica...

Pero continuo a leggere post di ammercani felici che girano da più di 10 anni con il loro kit JR base e ne fottono del'elettronica....




p.s. i 4 scarburatori fanno dannare per un solo motivo.... sono pezzi che hanno minimo 20 anni ormai e hanno le tolleranze sballate.... mangiati dai milioni di litri i di benza che hanno bevuto
Su una x1/9 come la mia non s riusciva a farla andare, buttati nel secchio i dhla40 dell'orto sostituiti con 2 FAJS 40 ..... ANDAVA DA DIO....
Ovvio sono made in cina.... ma funzionano
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#15
Depillantes d'epoca.... leggendo le prestazioni promesse..... rischio aprire il cofano della prima cooper s che vedo....


Allegati Anteprime
               
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#16
Vitruvio74 Ha scritto:Pero continuo a leggere post di ammercani felici che girano da più di 10 anni con il loro kit JR base e ne fottono del'elettronica....

anche te pero....

dai non puoi prendere per buono tutto ciò che viene detto, in modo particolare se viene dal paese dove fino a pochi anni fa costruivano le superportive su balestre Rolleyes
ripensa ai tuoi carburatori, poi fatti un giro su una auto qualunque modificata seriamente e mappata altrettanto bene, vedrai da solo che c'è un abisso tra le 2...... poi oh se vuoi andare di carburettor (o sistemi superati), fai pure.....
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#17
alex zanardi Ha scritto:anche te pero....

dai non puoi prendere per buono tutto ciò che viene detto, in modo particolare se viene dal paese dove fino a pochi anni fa costruivano le superportive su balestre Rolleyes
ripensa ai tuoi carburatori, poi fatti un giro su una auto qualunque modificata seriamente e mappata altrettanto bene, vedrai da solo che c'è un abisso tra le 2...... poi oh se vuoi andare di carburettor (o sistemi superati), fai pure.....

Guarda se alla fine decidessi di montare un m45.... una emb o una mspnp sarebbe il primo acquisto, del resto penso che anche nella peggiore delle ipotesi girando con una mappa base sarebbe 100 volte meglio e certamente sicuro rispetto alla soluzione antica...

MINCHIA L'AVEVO SCRITTO NELLO STESSO POST!!!! Smile
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