[NA/NB] Cambio durissimo

[zanny]

... ma solo a freddo. Cosa posso fare? Ho rabboccato l'olio della frizione, ed ho notato un leggerissimo miglioramento, ma a freddo il cambio marcia rimane sempre un problema. Cosa posso verificare? l'olio del cambio?

[alex zanardi]

da quanto tempo e che non cambio l'olio del cambio?

ovviamente assieme cambia anche quello della torretta, se invece lo hai cambiato di recente e probabile che tu ne abbia messo uno troppo duro ed a freddo....

[zanny]

Olio torretta cambiato un paio d'anni fa, e quello del cambio solo controllato in concomitanza.... domani verifico ed eventualmente lo sostituisco. Ogni quanto e' previsto il cambio?

[alex zanardi]

vado a memoria perchè non ho voglia di cercare
40.000 km

ma se ne fai un uso sportivo ti conviene ridurre gli intervalli.

[FABIOSLK]

Sicuramente sarà l'olio del cambio,la mia Na 1.8 si cambia con un dito,però sempre fatto il cambio dell'olio regolare.

[Hammer®]

Io partirei con un bello spurgo del circuito frizione e una verifica dello slave (se premendo la cuffietta esce olio, puoi già ordinarne uno nuovo). Se così non cambia nulla sostituisci l'olio con 2 flaconi di redline mtl e dovrebbe andare meglio. Verifica anche il livello all'interno della torretta.

[Pepi]

Io partirei con un bello spurgo del circuito frizione e una verifica dello slave (se premendo la cuffietta esce olio, puoi già ordinarne uno nuovo). Se così non cambia nulla sostituisci l'olio con 2 flaconi di redline mtl e dovrebbe andare meglio. Verifica anche il livello all'interno della torretta.

:plus1:

[Mexo Cinqo]

A freddo anche l' olio è freddo ... cosa si può migliorare non capisco ?

A me entra a fatica la seconda ...poi si scalda ed è un giocattolo ...

[Hammer®]

A freddo anche l' olio è freddo ... cosa si può migliorare non capisco ?

A me entra a fatica la seconda ...poi si scalda ed è un giocattolo ...

Cambiando qualità e viscosità dell'olio può migliorare, chiaro che non ci si deve aspettare un cambiamento radicale.

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[zanny]

Io partirei con un bello spurgo del circuito frizione e una verifica dello slave (se premendo la cuffietta esce olio, puoi già ordinarne uno nuovo). Se così non cambia nulla sostituisci l'olio con 2 flaconi di redline mtl e dovrebbe andare meglio. Verifica anche il livello all'interno della torretta.

Grazie a tutti per le risposte, purtroppo oggi ho dovuto rimandare, spero di farcela domani a dare un'ochiata.
Domanda: perche' il circuito frizione dovrebbe funzionare meglio a caldo? E' proprio questa dipendenza dalla temperatura che mi farebbe propendere per l'olio del cambio. Mi sfugge qualcosa?