Dischi e Tubi

[desertbug]

Giusto per curiosità, ti posso chiedere perché? Che io sapessi, quelli forati sono più efficienti nell'uso MOLTO intenso ma sono anche a rischio di rottura proprio a causa dei fori, mentre quelli baffati tolgono il primo velo sul materiale frenante e drenano l'acqua ma non fanno spaccare il disco a causa degli sbalzi termici...

Allora, molti forati sono a rischio rottura (o cricca) proprio a causa del foro fatto post-tempra in maniera dozzinale (da qui la richiesta di montare ziemmermann o brembo) mentre dischi di qualità con foro svasato fatto come Dio comanda non corrono questo rischio. Il forato non serve solo a raffreddare ma sopratutto a far sfogare i gas prodotti dalla frenata che creano un cuscinetto tra la pastiglia e il disco.

Poi, il baffato non serve per scolare l'acqua o raffreddare ma per ravvivare le pastiglie cristallizzate in superfice (post frenata violenta ad esempio) "grattugiando" un piccolo strato di pastiglia ad ogni giro, e accorciando di molto la vita delle pastiglie. (scusa ho letto bene e ho visto che lo avevi scritto anche tu ops!)

Un baffato fatto bene non arriva al bordo del cerchio (per evitare cricche) e non è svasato ma a 90 gradi.