omermon Ha scritto:colgo l'occasione:
il colore scuro dell'olio frizione, a prescindere da malfunzionamenti (ha slittato solo un paio di volte) = necessità assoluta di cambiare master e slave?
Dipende da quanti km fai, finchè il livello non scende puoi camminare tranquillo (ma non assicuro nulla :chessygrin
Devo fare anch'io il lavoro, e ho l'olio scuro da parecchio.
Ho l'olio a portata di mano per i rabbocchi (fatto solo uno due anni fa)
Con il mio kilometraggio basso anzi bassissimo fin'ora non è mai sceso nè ho notato problemi.
Ciao
NA 1.6 Montego Blue
