WillyWilly Ha scritto:bhe la 6° lunga potrebbe abbassare drasticamente i consumi autostradali, inoltre già sulla sport la 1° è praticamente inutile.
Fai conto che in qualche sparo da fermo con il cambio 6 marce sei obbligato a cambiare 3 marce mentre gli altri ne usano solo 2, il risultato è che fino a che non tiri la 3° i vantaggi non si vedono e vai al pari delle macchine con meno cv...
discorso diverso invece in montagna dove le marce corte aiutano un casino
Vorrei provarla..in effetti già con la 3.6 bisogna mettere la 3 per arrivare a 100!
