Se hai delle "big sticky tires" -3 potrebbe essere anche il minimo per correggere la deriva dello pneumatico e il rollio della macchina, riportando tutta la superficie a contatto...il concetto è comunque quello, più grip hanno le gomme e più vai forte in curva tanto più camber ti serve!
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Matteo
~ NC 2.0L: tremate davanti al lavandino da corsa! ~
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...gatto)-2-0
https://www.facebook.com/DriveTherapy.net
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