giorgiozeta Ha scritto:Confermo che è a dxperchè gli ho dato un'occhiata...e l'ho trovato discretamente bisunto.
Il liquido nel serbatoio è vero che è molto scuro ma non ne manca 1 mm, è perfettamente al massimo.
Me lo aspettavo mezzo vuoto da quanta corsa aveva perso il pedale.
Che sia il proprio il tubetto in gomma che si dilata ??? : Blink : sì lo so nel dubbio....
Invece il master sembra asciutto.
Shark tu non sai....ho deciso di tenermi la 1.8 :p
Domenica scorsa sono andato da un amico per smontare i GAZ e rimettere gli ammo originali...erano 4 mesi che non la guidavo e me ne sono riinnamorato. Sarà che pioveva, sarà il fascino vintage, sarà lo sterzo istantaneo...ma mi ho avuto la netta sensazione di stare per fare una cassata. Peraltro l'acquirente era in ritardo con la caparra e spaccava i maroni.
Così resta e vince un kit Ohlins, una frizione e a sto punto uno slave e un tubetto il treccia :giggle:
Spero solo che non mi lasci a piedi la prox sett che mi sparo un viaggetto di 1500 km.
Sul volano tutti concordi quindi...: Blink :...io ho paura di sentirla meno coppiosa in basso, col motore originale ho qualche dubbio.
Frizione 949 quale mi consigli, organica a disco o ceramica 4 petali?
P.S. che belli i cerchi 6UL :oops:
Compra al volo uno slave con 1500km in vista... vai in mazda per l'urgenza o cercane uno usato in extremis!
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Alberto