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Modifica NC 1.8
#28
Mi trovo a condividere quanto scritto da Junior, un po' per tutte le motorizzazioni..

se vuoi un po' più di cavalli, facili, puliti, etc, meglio se cerchi un 2.0, tanto bollo e assicurazione son simili al 1.8, costo d' acquisto idem, e puoi farci gli stessi identici lavori, ovviamente con una base "un po' meglio" (ad es. cambio 6rapporti, differenziale, 200cc in più)

ma è vero anche che cmq 160cv del 2.0 sono "pochi".. dipende dai confronti che fai e da quanto tempo passa prima che ti ci "abitui".. quando mi capita di usare molto utilitarie 1.2 polmon-benza, è ovvio che salendo sull' mx mi sembra di volare.. in compenso, se faccio un po' di tempo con un 1.6-2.0 Tdiesel, poi mi accorgo subito quanto l' mx sia spompa sotto.. io rendo grazie a questa mia "non costanza" di utilizzo, perchè non mi sono ancora "Assuefatto" dalle prestazioni pure (a parte non essere capace xD), e quindi non penso che alla fine mi convenga cercare altro più spinto..


Cmq, le modifiche che puoi apportare te la "sbloccheranno" sicuramente un po', ma non arriverai mai a discorsi del tipo "ho mappato e preso 30cv".. però si riesce a renderla "più reattiva" e "pura" nella guida, riuscendo ad ottnere un ottimo giocattolino da usarsi ogni gg Smile
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