Ho l'assetto originale....rispetto al Z3 che avevo prima in diverse occasioni (specie sul bagnato/giacciato) sottosterzante all'inizio per poi diventare sovrasterzante in maniera esagerata in uscita di curva.....la NC risulta più neutra (a meno che la si esaspera apposta) in ingresso di curva per poi diventare gradualmente sovrasterzante (giustamente in base al gas che ci dai) ..... poi con le invernali Pirelli sottozero è un vero godimento in montagna....come d'estate con le Bridgestone Potenza...! CMQ sono curioso di seguire questo argomento....!
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!