il saltellamento è il solito "rallo" più volte lamentato sul forum, l'unica soluzione definitiva è far sostituire il gruppo frizione e far verificare il volano (non ad occhio, ma misurando su piano di riscontro con gli strumenti) e se necessario farlo rettificare o sostituire.
il cinguettio è il solito cuscinetto "pilot bearing" o "spiggot bearing" che si inserisce nel volano e che va sostituito al momento di fare la frizione (oltre al cuscinetto reggispinta)
i cuscinetti devono essere originali o di marca (skf, timken, ecc) e del tipo chiuso come l'originale, se prendi quelli da poco, faranno rumore dopo poco tempo
il cinguettio è il solito cuscinetto "pilot bearing" o "spiggot bearing" che si inserisce nel volano e che va sostituito al momento di fare la frizione (oltre al cuscinetto reggispinta)
i cuscinetti devono essere originali o di marca (skf, timken, ecc) e del tipo chiuso come l'originale, se prendi quelli da poco, faranno rumore dopo poco tempo