dispositivo recupero giri?

[Alessandro]

La mia è d'importazione tedesca!
Non aveva né servosterzo né vetri elettrice né a/c però ha le predisposizioni per tutto
L'impianto che ho montato é un impianto oem di provenienza Miata USA ed è plug and play !

[jieppe]

[ATTACH=CONFIG]4790[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]4789[/ATTACH]Allora ecco le foto, cosa sapete dirmi?
[ATTACH=CONFIG]4788[/ATTACH]

[Alessandro]

Ti posso dire che hai la valvola e tutto l'impianto necessario per gestire l'innalzamento del minimo !
è già una cosa positiva
I problemi possono essere 3 :

- collegamento errato dell'impianto a/c
- collegamento errato del pulsante che attiva l'a/c o malfunzionamento dello stesso
- malfunzionamento dell'impianto di innalzamento giri sul collettore di aspirazione

[angeloc4]

jieppe se ingrandisci la foto che ho messo,vedi che ci sono differenze fra quello che

avevo installato,e quello che compare nelle tue.

[Alessandro]

Il mio invece è uguale a quello di jieppe !

[nitro-ale]

la valvola di cui parlate potrebbe per caso essere lo starter?

[Alessandro]

Non lo so ! So solo che è quella che gestisce il minimo...

http://www.miata.net/garage/isc.html

[nitro-ale]

ah ok perfetto, allora quella valvola è naturalmente presente su tutte le mx5 e si apre a motore freddo causando appunto l'innalzamento dei giri dovuti allo smagrimento della miscela ok?
a questo punto l'impianto condizionatore dovrebbe avere un contatto che apre la valvola al minimo per tenere il motore acceso.
A questo punto lavorerei per esclusione resettando il minimo ambientale, e regolando il tutto come da procedura spiegata nell'articolo in sezione tecnica.
a quel punto se si hanno ancora problemi andrei a ispezionare il suddetto contatto e relativo impianto

[jieppe]

potrebbe essere un problema di centralina? cioè la mia non essendo predisposta non comanda l'innalzamento dei giri?

[nitro-ale]

No perché son tutte uguali

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