TIGO Ha scritto:Io per ricordarmi se ho l autobloccante vado a farmi il passo della Futa :chessygrin:.
ti ho preso? ho la scimmia dell'invidia che sta lanciando fulmini all'impazzata.... : WallBash :
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					Metodo per valutare il differenziale.
				 
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		19-11-2011, 22:40 
		
	 
	
	
	TIGO Ha scritto:Io per ricordarmi se ho l autobloccante vado a farmi il passo della Futa :chessygrin:. ti ho preso? ho la scimmia dell'invidia che sta lanciando fulmini all'impazzata.... : WallBash : 
		
		
		20-11-2011, 17:11 
		
	 
	
	
	
			Ho usato il tasto cerca.. ma non salta fuori nulla.. Quindi Chiedo Qui!! 
		
		
Che differenza ce tra i differenziali Miata il TORSEN T1 e il TORSEN T2?! :oops: http://www.ebay.it/itm/JDM-Miata-T1-Tors...20bdf741a0 Vs. http://www.ebay.it/itm/JDM-NEW-Miata-T2-...2a152c037b 
Salvate la Terra e l'Unico Pianeta Con la Cioccolata!! 
		
	GardaJDM --- NA 1990, 131bhp Code name: STEALTHY 
		
		
		20-11-2011, 18:07 
		
	 
	
	
	SpezOne Ha scritto:Ho usato il tasto cerca.. ma non salta fuori nulla.. Quindi Chiedo Qui!! http://www.torsen.com/products/T-1.htm http://www.torsen.com/products/T-2.htm e pure: http://www.torsen.com/products/T-3.htm 
`·.¸.‹(•¿•)›
 
		
	
		
		
		20-11-2011, 20:25 
		
	 
	
	
	
			sarà ma tutta sta difficoltà a capire se hai o meno un diff a scorrimento limitato, torsen, o cazzobuffo che dir si voglia, la vedi, istantaneamente appena ti fai un giro.  
		
		
		
	quello che penso sul fare i tondi lo dissi più volte, a chi piacciono se li goda. ma fare l'8 con due amici che fanno da birilli in una strada, per giunta in una curva, la trovo onestamente da darwin award. 
		
		
		20-11-2011, 22:43 
		
	 
	
	
	EBI Ha scritto:http://www.torsen.com/products/T-1.htm Grazie mille dell link... Sai anche spiegare in parole povere le piu grosse differnze tra 1 e 2? 
Salvate la Terra e l'Unico Pianeta Con la Cioccolata!! 
		
	GardaJDM --- NA 1990, 131bhp Code name: STEALTHY 
		
		
		21-11-2011, 00:31 
		
	 
	
	
	SpezOne Ha scritto:Grazie mille dell link... Sai anche spiegare in parole povere le piu grosse differnze tra 1 e 2?http://en.wikipedia.org/wiki/Torsen alla voce "Types of Torsen" Cmq principalmente cambia il TBR fra i due.. Il T2 è più "da signorine" (ma non vuol dire che sia "peggio")  
		
`·.¸.‹(•¿•)›
 
		
	
		
		
		22-12-2011, 19:31 
		
	 
	
	
	.SharK Ha scritto:Quoto Oldcafe'. he he, con la 90cv invece si ![]() per fare inversione a U basta l' acceleratore, e la ruota interna, slitta come una pazza ![]() cmq penso che ci si riesca anche con una 110 no? o c'ha troppo battistra? 
Pure NA experience 
		
	se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno.... "volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :) "entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD "co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit] sopra ai 14"..non è vero amore ;) 
		
		
		22-12-2011, 20:29 
		
	 
	
	
	Pdor figlio di Kmer Ha scritto:he he, con la 90cv invece siNofear di cv ne ha attorno ai 200..... 
Alberto
 
		
	
		
		
		22-12-2011, 20:33 
		
	 
	
	
	
			quando avevo l'open e provavo a fare i cerchi i miei amici "da fuori" mi dicevano che la gomma interna nonn girava... (infatti i tondi non erano proprio tondi....)
		 
		
		
mx-5 comune 1.6 "Elisir di lunga vita"  2001 "Midnight blue mica" 
		
	Cavi Magnecor 8mm presto TORSEN 4.1 
		
		
		22-12-2011, 20:54 
		
	 
	
	
	
			di solito con l'open quella che gira a vuoto è proprio l'interna...
		 
		
		
		
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