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Kit volumetrico su 1,6 TRLane
Domanda per chi ha già il compressore: come avete risolto il problema della pompa freno? Ho visto un pò di foto, ma sono quasi tutte inglesi e non so ancora come risolvere per la curva


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Mx-5 NB 1.8 16v
Ragama Ha scritto:Tutti piloti Pro (a parole) poi la Domenica mattina invece di andare in pista vanno a lavare la macchina con il guanto spugna che non rovina la vernice..

Citazione:Sottosterzo: quando si spaventa il pilota
Sovrasterzo: quando si spaventa il passeggero
Citazione:I guasti non sono problemi, sono scuse per cercare upgrade
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:-(

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Scusate,
quali kit sono rimasti sul mercato per NB 1600?
jr ha mollato, moss ha mollato...


solo DoppiaEffe?
Big Grin
MX-5 SOLLEONE NB 1600

Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
EX Boxster 986 2700 OEM
EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi
EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
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Che sta appresso muratori/tecnici e ormai si sogna la notte sto cazz e volumetrico

inviato dal petofono
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Hahaha povero effeffe, dai ritagliati un attimo al giorno la domenica e finiscila, sei già a buon punto.... Cosa t manca ancora?


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Mx-5 NB 1.8 16v
Ragama Ha scritto:Tutti piloti Pro (a parole) poi la Domenica mattina invece di andare in pista vanno a lavare la macchina con il guanto spugna che non rovina la vernice..

Citazione:Sottosterzo: quando si spaventa il pilota
Sovrasterzo: quando si spaventa il passeggero
Citazione:I guasti non sono problemi, sono scuse per cercare upgrade
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Il tempo, considera che inizio ora e tra lavori in casa e lavoro arriverò stasera alle 21...

inviato dal petofono
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Doppiaeffe Ha scritto:Il tempo, considera che inizio ora e tra lavori in casa e lavoro arriverò stasera alle 21...

inviato dal petofono

E la domenica non riesci a ritagliarti un oretta per te?

Si intendevo cosa t manca come lavori, mi ricordo che sei molto + avanti di me... Ed io se nn fosse per il cavo pc/emanage avrei già la macchina in strada...


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Mx-5 NB 1.8 16v
Ragama Ha scritto:Tutti piloti Pro (a parole) poi la Domenica mattina invece di andare in pista vanno a lavare la macchina con il guanto spugna che non rovina la vernice..

Citazione:Sottosterzo: quando si spaventa il pilota
Sovrasterzo: quando si spaventa il passeggero
Citazione:I guasti non sono problemi, sono scuse per cercare upgrade
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Ragazzi quanto costa un sensore TPS del 1.6?


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Mx-5 NB 1.8 16v
Ragama Ha scritto:Tutti piloti Pro (a parole) poi la Domenica mattina invece di andare in pista vanno a lavare la macchina con il guanto spugna che non rovina la vernice..

Citazione:Sottosterzo: quando si spaventa il pilota
Sovrasterzo: quando si spaventa il passeggero
Citazione:I guasti non sono problemi, sono scuse per cercare upgrade
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Hgt983 Ha scritto:Ragazzi quanto costa un sensore TPS del 1.6?


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E che te ne fai? Il tuo funziona benissimo

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Alberto
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.SharK Ha scritto:E che te ne fai? Il tuo funziona benissimo

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Il mio non monta nel CF del 1.6, e siccome non voglio farla DTB penso di avere 3 soluzioni:

1) tolgo il piattello alla farfalla del mio TB, uso in ogni caso il cavo per il DTB e faccio leggere al mio TPS la posizione (ma mi sa di porcata all'inglese);

2) tolgo la farfalla al mio TB che userò da dummy per tutto il resto, mi ricostruisco la flangia per l'intake e ci metto il TB 1.8 del vecchio motore portando il cavo acceleratore ed il resto dei cablaggi direttamente lì

3) uso il mio TB come dummy lasciando tutto attaccato tranne i cablaggi del TPS, sfrutto la flangia che ho montando il TB 1.6 del kit (già chiuso dove serve) e ci piazzo un TPS 1.6


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Mx-5 NB 1.8 16v
Ragama Ha scritto:Tutti piloti Pro (a parole) poi la Domenica mattina invece di andare in pista vanno a lavare la macchina con il guanto spugna che non rovina la vernice..

Citazione:Sottosterzo: quando si spaventa il pilota
Sovrasterzo: quando si spaventa il passeggero
Citazione:I guasti non sono problemi, sono scuse per cercare upgrade
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