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gomme 205/45/16
#11
ed il 6 marce giusto?
ma con il 6 monta la 4.1 del 1.8 "base"?
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#12
Twentynine Ha scritto:ed il 6 marce giusto?
ma con il 6 monta la 4.1 del 1.8 "base"?

sì il 6m, no la 4.1
La Gatta : 2003 NBFL 1.8 Sport http://www.mx5italia.com/showthread.php?19520-La-Gatta
Team Ciocapiàt pResident Evil

Bisso Ha scritto:se poi si arriva a fare il solito discorso: "ne vale la pena?" non se ne viene più fuori...
l'importante è pensare bene a cosa si fa, a cosa si vuole fare e a cosa si vuole ottenere...
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#13
monta la 3.6, o la 3.9, non ricordo...comunque la trovo perfetta...
La Cicciona - Sport piscina

1300kg di modifiche...



Team Ciocapiàt
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#14
Io accorcerei ulteriormente come ho fatto sulla mia ma dipende dall'uso Wink
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#15
Twentynine Ha scritto:Io accorcerei ulteriormente come ho fatto sulla mia ma dipende dall'uso Wink

non è una cattiva idea, ma poi si perde la VI di riposo, che in qualche viaggio giova per i consumi...
La Cicciona - Sport piscina

1300kg di modifiche...



Team Ciocapiàt
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#16
Twentynine Ha scritto:Io accorcerei ulteriormente come ho fatto sulla mia ma dipende dall'uso Wink

vuoi raggiungere lo 0-100 in 1,8" come la fiesta di ken block? Thumbup
La Gatta : 2003 NBFL 1.8 Sport http://www.mx5italia.com/showthread.php?19520-La-Gatta
Team Ciocapiàt pResident Evil

Bisso Ha scritto:se poi si arriva a fare il solito discorso: "ne vale la pena?" non se ne viene più fuori...
l'importante è pensare bene a cosa si fa, a cosa si vuole fare e a cosa si vuole ottenere...
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#17
fracrist Ha scritto:vuoi raggiungere lo 0-100 in 1,8" come la fiesta di ken block? Thumbup
No ma in pista aiuta.
Si hanno tutte le marce un pochino più reattive a discapito però della velocità finale
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#18
Twentynine Ha scritto:No ma in pista aiuta.
Si hanno tutte le marce un pochino più reattive a discapito però della velocità finale

:plus1:

OT:
per curiosità, quanto sei "corto" e quanto è ora la velocità finale?
La Gatta : 2003 NBFL 1.8 Sport http://www.mx5italia.com/showthread.php?19520-La-Gatta
Team Ciocapiàt pResident Evil

Bisso Ha scritto:se poi si arriva a fare il solito discorso: "ne vale la pena?" non se ne viene più fuori...
l'importante è pensare bene a cosa si fa, a cosa si vuole fare e a cosa si vuole ottenere...
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#19
omermon Ha scritto:la sport non ha la barra dietro i sedili, anche io credevo l'avesse...le cose carine sono tutti i rinforzi sotto-telaio

uff.....vedi cosa mi capita a prendere la macchina e guidarla? lo sapevo che dovevo smontarla :chessygrin:
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#20
La Sport ha il 3.6.

Tornando a parlare di gomme, le migliori stradali mai provate sulla mia Sport sono le Dunlop Sport Maxx TT :plus1:, ora sostituite dalle RT: durata intorno ai 30kkm (anche pista) girandole ogni 10kkm, gran tenuta su bagnato ed asciutto, gran precisione (richiedono un angolo di sterzo minore rispetto alle altre gomme Shock).
Unica pecca il prezzo (le trovo a 130€ cadauna), ma tutte le volte che ho voluto risparmiare (ad es. Hankook V12 a 85€/cad) ho ottenuto prestazioni scadenti e percorrenze basse (15kkm Shock nel caso di Hankook)

Ora ho su le Toyo T1R da circa 2kkm... nulla a che vedere con le Dunlop, speriamo almeno durino qualcke km...
Magic'80 aka Marcello
-> Team Ciocapiàt <-

NA 115 '90 "Lady"
EX MX5 Miata 2.0 Sport '06 from USA "Magma"
EX MX-5 1.8 Sport '01 "Belva"
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