Allora...premetto che ho già cercato ma non ho trovato niente...vorrei sapere che problemi possono dare master e slave...a me oggi è capitato di accendere la macchina e di non riuscire a metterla in folle,il pedale era morbido ma dopo alcune pompate è tornato decente,fatti circa 3 km staccava a fine corsa,poi l'ho spenta ho guardato il livello dell'olio e ho visto che sono a secco...ho fatto manovra a spinta,poi l'ho messa in moto e tutto come se niente fosse!Penso che sia lo slave.Ieri poi l'ho alzata sul ponte in carrozzeria e ho notato che la coppa è sporca di olio,un olio chiaro,può essere lo slave che perde?E inoltre qualche tempo fà avendo fatto una partenza assassina avevo notato che la frizione slittava...può essere che sia legato al fatto che lo slave perdesse olio nella campana e la frizione slitti?Allora ho cercato su IL motorsport e ho trovato uno slave per na a 18 euro,ma per nb non ho trovato niente...voi sapete dove posso trovare il suddetto pezzo al miglior prezzo?Grazie a chiunque risponderà =)
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Fottuta frizione...
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05-05-2013, 20:02
Ma come hai cercato?
 :haha:Lo slave è posizionato vicino alla ruota anteriore destra, la perdita dovresti averla in quella zona. Anche ad occhio, sterzando la ruota, dovresti poter vedere lo slave e capire se è sporco di dot. http://www.mx5italia.com/showthread.php?...post456276 http://www.mx5italia.com/showthread.php?...ght=MASTER http://www.mx5italia.com/showthread.php?...ster+slave http://www.mx5italia.com/showthread.php?...ster+slave http://www.mx5italia.com/showthread.php?...ster+slave
NA - JPS Briliant Black
05-05-2013, 20:11
Florinda Ha scritto:Ma come hai cercato? Grazie!ho avuto tutte le risposte..fossero tutti così pronti e disponibili i moderatori...=)
05-05-2013, 20:17
sia master che slave sono identici tra nb e na.Prova a cambiare lo slave.Se è il master lo trovi sulla baia .
Ex nb 1.6. ...ora Mini cooper r56!!!non "s" perchè son povero!!!
05-05-2013, 20:24
ilmangj Ha scritto:sia master che slave sono identici tra nb e na.Prova a cambiare lo slave.Se è il master lo trovi sulla baia . Errato sono diversi... Io per sbaglio ho comprato il master NA e nn montava sulla mia nb/fl... http://Www.pewolab.it
Cerca di ottenere sempre ciò che ami o dovrai accontentarti di amare ciò che hai..[center:3105rw3u][/center:3105rw3u]
124 Abarth ... in fondo molto Miata! EX NB-FL 1800 Turbo!.... PRINCIPATO DI " NICHELINO " :-) http://i65.tinypic.com/28mmz5g.jpg
05-05-2013, 20:29
-PEWO- Ha scritto:Errato sono diversi... Io per sbaglio ho comprato il master NA e nn montava sulla mia nb/fl... su mx5parts li da per identici,solo il master con la guida a destra è diverso.Io ho montato lo slave ilmotor è andato bene
Ex nb 1.6. ...ora Mini cooper r56!!!non "s" perchè son povero!!!
05-05-2013, 20:38
-PEWO- Ha scritto:Errato sono diversi... Io per sbaglio ho comprato il master NA e nn montava sulla mia nb/fl... Gli slave invece sono uguali, vero? cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."
05-05-2013, 22:13
Ragazzi a me è capitato così aveva il contenitore del l'olio quadrato quello fl era cilindrico, e con attacchi differenti..
http://Www.pewolab.it
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05-05-2013, 23:24
-PEWO- Ha scritto:Ragazzi a me è capitato così aveva il contenitore del l'olio quadrato quello fl era cilindrico, e con attacchi differenti.. Avevi il master con il serbatorio quadrato??  ly: Mi sa che era già stato sostituito allora con qualcosa di non giusto.Io ho sempre visto serbatoi cilindrici da NA fino a FL...bo
05-05-2013, 23:25
aleottosei Ha scritto:Avevi il master con il serbatorio quadrato?? Il pezzo che mi avevano mandato era quadrato... http://Www.pewolab.it
Cerca di ottenere sempre ciò che ami o dovrai accontentarti di amare ciò che hai..[center:3105rw3u][/center:3105rw3u]
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