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[NC] consumo olio o sega mentale???
A meno che il tipo dove Lorenzo/Karlitos ha portato l'auto lo possa spiegare.

s3
MEMENTO MORI


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io purtroppo come sapete, ho sbronzinato e siamo adesso alle fasi iniziali di smontaggio! oggi è emerso che si sia consumata la prima bronzina di biella del cilindro n1, e come se non bastasse si è perfino ruotata ne lla sede della biella.
lunedi il preparatore smonterà e verificherà se si è rigato o meno l'albero motore se si spero che sia solo lievemente così da rettificarlo e magari fargli una bella dieta.... ad ogni modo pcv o meno noi ormai che ci siamo la cambiamo lo stesso! p.s. 2kg olio in 3.000 km
- NC 2.0
-SAPONETTA KILLER cit. A.Ticchi
-midified engine by Lazzeri

-camme mondiale R
-volano oem alleggerito
-AEM intake
-collettori 4-1 scat I.L.
-terminale cobalt
-re-map ECU Mondiale R
-engine torque damper

-grams performance 70mm throttle body
-singular motosports hood louvers
-Öhlins Road&Track DFV coilover
-corner balancing
-sway bars rx8 gialle 
-end links regolabili I.L.
-full powerflex
-full tubi in treccia Mondiale R
-dischi ant e post campana Mondiale R

-wilwood 4 pot calipper
-awr brake dukt
-nankang ar1 235/40/17

-wedssport tc105x 17x9
-Full Alluminium struct braces kit I.L.

-rev.limiter gauges
-carbonmiata rear splitter
-MX-5passion io c'ero!!!
SOTTO 5000 NON è AMORE!!!
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Io comunque oggi son andato a recuperare la vecchia pcv per dare una testimonianza per tutti gli ncisti.
Poi a voi le conclusioni.
La pcv non aveva il minimo problema.
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L'affare s'ingrossa

s3
MEMENTO MORI


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Il Pistoia Ha scritto:Signori,

Finalmente, forse, posso fare un po' di chiarezza in merito al problema olio nc.

Premessa: qualcuno forse ricorda che sulla mia rc, tenuta scrupolosamente, a 50 mila km, triturai le bronzine per mancanza di olio.
Controllavo l'olio ogni sabato.
Bene da sabato a venerdì (800km in gita) mi mangiò 2.5litri e mezzo di olio (su 4.2 totali circa), portamdomi allo sbronzinamento.

Bene.
Oggi, dal vecchio motore sbronzinato, ho recuperato la Pcv per sciogliere il dilemma.
Questa valvola, è responsabile o meno di un consumo totalmente anomalo?

Beh.. Oggi l'abbiamo ispezionata insieme al meccanico.. E a quanto pare la pcv del motore sbronzinato funzionava perfettamente... Senza nessun intoppo..
[Immagine: 8udygete.jpg]

Questo mi porta a pensare (come già immaginavo) che questa pcv sia un po' il mostro sacro di tutti, ma in realtà non l effettivo colpevole di questi sbronzinamenti sul forum.

Torno a sostenere che il vero problema sia forse altrove.

Volevo riportare la testimonianza di qualcuno che ha dovuto comprarsi un motore nuovo.
Pace e prosperità.

scusa, quando e' che funziona perfettamente e quando no?
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana



anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
-------------------------------------------------------------------
Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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Non esiste, ford dovrebbe sapere il problema, speriamo che il preparatore di carlitos trova qualcosa
"A parità di macchina, se voglio che uno mi stia dietro, state tranquilli che ci resta."
Gilles Villeneuve.
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Spero che il preparatore di Karlitos ne tragga qualcosa.

Biraghi sostiene che funziona perché l'ha provata e non ha perdite.
Adesso non mi chiedere da che lato si deve aprire e da quale chiudere perché ce l'ho in box e io ora sono nel mio bel lettuccio
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Nella mia piccola esperienza di questo primo anno posso dire che dai 39000km che aveva la Mazdina appena acquistata a oggi che ne ha 45000 non ho aggiunto un Gr di Olio. Il livello sarà sceso nemmeno di mezzo cm sull'astina nonostante le 4 uscite in pista..... Sarà fortuna?
Frangivento - Filtro K&N - I.L. Motorsport Stainless Stell Brake lines - EBC Yellow Stuff - OZ Ultraleggera 17x8 crystal titanium - Toyo R1R 235/40-17 - Coilover Tein Street Flex
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No, è semplicemente giovane.
Questo discorso avviene dopo i 50/60 mila
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Il manuale d'officina della Nc, dovrebbe avere uno schema,dove si vedela pcv e capire cosa dovrebbe fare,in caso di malfunzionamento.È come una valvola di ritegno.Rompeva le palle anche nella na.

s3
MEMENTO MORI


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