La Bianchina goes turbo!

[Pepi]

I fori sono dritti

Ora lo snellisco un po e poi fori per uscita riscaldamento e sensore temp

[Gagio]

E come speri di riuscire a far stare tra blocco motore e paratia del vano motore tutta quella roba??

[Pepi]

E come speri di riuscire a far stare tra blocco motore e paratia del vano motore tutta quella roba??

Quella roba rimane sul tappo che sostituise il coperchio anteriore, dietro va il coperchio della kia che è liscio...

[Pepi]

Non capisco una cippa di quello che stai facendo, ma sembra tu lo stia facendo molto bene.

:p

[Gagio]

Scusa, non ho capito... stai rifacendo l'impianto com'è in origine?

[Alessandro]

Neanche io ho capito!il pezzo kia non va davanti ?

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[.SharK]

Da cosi'


Deve diventare cosi':


ogni altra interpretazione e' errata.

[Pepi]

Tappo



Dopo spiego meglio

[Gagio]

Già meglio.

Ma il blocco che va dietro, se gli avviti in verticale il bulbo, non ci sta.

Tappa quella filettatura di cui ti ho chiesto prima e ricava l'alloggiamento per il bulbo sul lato del pezzo che hai tornito.

ATTENZIONE: PRENDI BENE LE MISURE, IL SENSORE DI TEMPERATURA ALTRIMENTI TOCCA IL TERMOSTATO.

[Pepi]

allora, il 1.6 ha due sensori, uno davanti per la ventola e uno dietro per la temperatura acqua, ergo nel fare il reroute si tappa davanti e si filetta per rimettere il sensore ventola, mentre dietro per questioni di ingombri invece di mettere il coperchio anteriore si usa quello della Kia Vattelapesca che è uguale ma senza l'alloggiamento, sul distanziale invece si mettono il termostato chiaramente, poi un'uscita per il riscaldamento e un alloggiamento per il sensore temperatura...
io che sto per mettere la MS" potrei anche eliminare il sensore per la ventola ma una volta che ci sono l'alloggiamento lo faccio ugualmente, al limite lo tappo.