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Mx5Italia   ›   Gli opposti si attraggono   ›   Elaborazioni   ›   La Bianchina goes turbo!
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Modi discussione
La Bianchina goes turbo!
#351
26-01-2014, 12:00
giuino
Mister Megasquirt
****

Registrato: Nov 2013
Messaggi: 956

Posso dirvi che le foto non sono taroccate, e l'unico sporco presente sulla carriola si trova all'interno dei parafanghi... a dire il vero un pò di polvere si é depositata tra il paraurti ed il "cuneo" di plasticazza che lo sostiene dall'interno... ho già provveduto a riprendere Pepi per tale mancanza di pulizia... :-p

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#352
26-01-2014, 12:01
giuino
Mister Megasquirt
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Registrato: Nov 2013
Messaggi: 956

@Florinda, il tubetto cromato é la vera differenza tra 90 e 115 cv...

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#353
26-01-2014, 12:09
Florinda
SuprMod,FLOtografa e tuBBo coLaudatrice
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Registrato: Apr 2010
Messaggi: 4,924


Location: Sicilia
Regione/Stato: Sicilia
Modello:
  • NA 1.6 90cv (1995-1998)
giuino Ha scritto:@Florinda, il tubetto cromato é la vera differenza tra 90 e 115 cv...

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Infatti il tubicino cromato l'ho montato, guadagnando i cavalli mancanti!
NA - JPS Briliant Black
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#354
26-01-2014, 13:27
Costa
Super Moderator
******

Registrato: Jul 2009
Messaggi: 6,873


Location: sulla ripamancia
Regione/Stato: Toscana
Modello:
  • NA 1.6 115cv (1989-1993)
Va beh ma pepi la tiene in sala! Ha omesso di dirlo Eek è per questo che è schifosamente pulita!

inviato dal cinefonino
Nicola
Gilda
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...so-gli-ITB

"Altro che 22 scemi che rincorrono un pallone...lo sai i che ci metterei io in quel campo??? 22 ruspe pe fa una bella pista da crossee!!!
[Cit.telefonica con Karlitos parlando del calciatore della Fiorentina col SLS AMG :chessygrin:]
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#355
26-01-2014, 13:58
.SharK
Temperasupposte,doppiamente key
****

Registrato: May 2008
Messaggi: 14,650


Location: Torino
Regione/Stato: Piemonte
Modello:
  • NB 1.8 140cv (1998-2000)
Pepi Ha scritto:Ti sei perso un paio di passaggi: dopo averlo scaricato l'ho filtrato e rimesso dentro altre due volte, sempre filtrandolo e senza tappo della coppa, per lavare il tutto, e poi una terza volta infilandolo dall'entrata appena fatta quindi direttamente sulla zona interessata..

Inoltre come ho scritto prima ho forato con una fresa per metallo e finchè non sono arrivato a forare la limatura è rimasta tutta fuori, e tra l'altro la fresa lascia un cerchietto di metallo intero senza sbriciolare tutto il materiale del foro...

Insomma sono abbastanza tranquillo, appena finisco butto dentro un cambio olio generico e poi dopo qualche km lo tolgo insieme al filtro e metto l'olio definitivo...
... tutto questo per risparmiare 3hr a sollevare il motore e smontare la coppa.

La coppa non e' liscia e completamente a svaso dentro. Ci sono vari passaggi/filtri/occlusioni
Questo lavoro proprio non mi piace, a differenza della cura che stai dedicando al resto dell'auto.
Alberto
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#356
26-01-2014, 14:01
Gagio
un abBANnato ha sempre un posto in prima fila
****

Registrato: Feb 2009
Messaggi: 11,225

E siamo in due.
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana



anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
-------------------------------------------------------------------
Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
------------------------------------------------------
Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
-------------------------------------------
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#357
26-01-2014, 14:07
Pepi
Super Moderator
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Registrato: Sep 2011
Messaggi: 9,918


Location: Palermo
Regione/Stato: Sicilia
Modello:
  • ND 2.0 184cv (2019-...)
Non erano le 3ore, non sono attrezzato, comunque io sono tranquillo Wink
Estiqaatsi, grande capo!

L'altra Bianchina
Le mie EX:
La Bianchina -  La Ford - La Fiata
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#358
26-01-2014, 14:08
Gagio
un abBANnato ha sempre un posto in prima fila
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Registrato: Feb 2009
Messaggi: 11,225

vabe', incrociamo le dita... in fondo e' alluminio....
Arancia Meccanica
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anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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#359
26-01-2014, 14:35
Antonio
New Moderator 2016
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Registrato: Mar 2009
Messaggi: 16,074


Location: Padova
Regione/Stato: Veneto
Modello:
  • NA 1.6 115cv (1989-1993)
  • ND 2.0 160cv (2015-...)
Florinda Ha scritto:Infatti il tubicino cromato l'ho montato, guadagnando i cavalli mancanti!

Io pure, ora sgommo in 4a
Antonio
NA 1.6 sunburst yellow #114
NA 1.6 sunburst yellow #1498
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Padova
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#360
26-01-2014, 15:26
giuino
Mister Megasquirt
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Registrato: Nov 2013
Messaggi: 956

Tranquilli! La pompa pesca l'olio e lo manda al filtro, non va direttamente alle bronzine!

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