Nullaosta Roll Bar + collaudo superato + SCANSIONI LIBRETTO

[Rob72]

Semplicemente perché con le cinture normali ci sono molte probabilità di essere sbalzati fuori dalla vettura in caso di ribaltamento ed il rollbar é un ostacolo in più dove sbattere la testa, infatti sulle auto da corsa si usa la gabbia e le 4 punti

Vero.
Anche se credo che i ribaltamenti che avvengono fuori dai circuiti difficilmente sono "plurimi". Nel senso che l'auto sbanda, urta un ostacolo e, infine, si ribalta una volta ritrovandosi ruote all'aria.
Chiaro poi che se voli su un campo a 150 km/h potresti ruzzolare a lungo....

[oldcafe]

Vero.
Anche se credo che i ribaltamenti che avvengono fuori dai circuiti difficilmente sono "plurimi". Nel senso che l'auto sbanda, urta un ostacolo e, infine, si ribalta una volta ritrovandosi ruote all'aria.
Chiaro poi che se voli su un campo a 150 km/h potresti ruzzolare a lungo....

Beh ovviamente ogni incidente fa storia a se

[maurisv]

Settimana prossima mi manderanno una circolare con le motivazioni che chiaramente posterò.

Hai ricevuto? Che dice?

[Luke Duke]

Buongiorno a tutti.
Mi son letto tutta la discussione, riassumendo pare che sia impossibile omologarlo a Milano e Lecco, mentre c'è riuscito .Shark a Vercelli (o Novara?).
Qualcuno per caso ci ha già provato a Torino? Il GDA per il TR-Lane mi ispira molto ma non vorrei spendere 300 euro per tenerlo li...
Ho già ricevuto il nulla osta di Mazda, come quello di WillyWilly ma senza segnata la targa della mia macchina, solo il telaio...spero non sia un problema!
:hi_:

[.SharK]

A Torino non passa a quanto ne so! Ma non passa piu' nemmeno a Vercelli...
Per info, la mia ex-auto credo sia stata pressata o esportata, quindi non esiste piu' nemmeno il precedente...

[x-vas]

C'e' quella di Fracrist.....

[[LoD]Gandalf]

venite a ferrara che li fanno senza problemi il problema è il certificato di montaggio che è provinciale..

[Luke Duke]

A Torino non passa a quanto ne so! Ma non passa piu' nemmeno a Vercelli...
Per info, la mia ex-auto credo sia stata pressata o esportata, quindi non esiste piu' nemmeno il precedente...

...argh...brutte notizie...entrambe :cry2: Uffa, sinceramente montarlo senza poterlo omologare è un rischio (soprattutto assicurativo) che non vorrei correre...
Ma, non ho capito, Fracrist è riuscito a farlo omologare a Torino o comunque in piemonte?
@ Lod Gandalf: dal punto di vista logistico sarebbe un bel casino, altrimenti ci penserei sul serio!!!
Grazie delle info

[alex zanardi]

Fracrist ha comprato la Mx con Roll abr già omologato, se ricordo bene era stato omologato a Padova.
per l'assicurazione ti capisco perfettamente, ma io è 1 anno che giro e nessun problema, e siamo in tanti.

[Luke Duke]

Fracrist ha comprato la Mx con Roll abr già omologato, se ricordo bene era stato omologato a Padova.
per l'assicurazione ti capisco perfettamente, ma io è 1 anno che giro e nessun problema, e siamo in tanti.

Ah, ok, speravo fosse riuscito ad omologarlo da ste parti...
Circa l'assicurazione, finchè non succede nulla ovviamente problemi non ce ne possono essere, è nel malaugurato caso (faccio corna, stracorna e tocco ferro, ovviamente!) che uno debba attivarla che possono sorgere problemi, ovvero: la macchina non è in regola, io assicurazione non pago.
Circa le forze dell'ordine, concordo sul fatto che magari loro grosse storie non ne fanno, anche se comunque il rischio rimane.
Alla fine, uno per avere una MX-5 col roll bar in regola...fa prima a prendere una NC!!!